2024年，中國汽車產業(yè)再度傳來振奮人心的消息。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產銷量雙雙突破3100萬輛大關，標志著我國汽車產業(yè)在高質量發(fā)展道路上邁出了堅實的一步。
這一年，我國汽車產銷總量繼續(xù)穩(wěn)居全球榜首，連續(xù)16年保持領先地位。具體數(shù)據(jù)顯示，全年汽車產量為3128.2萬輛，同比增長3.7%；銷量為3143.6萬輛，同比增長4.5%。在國內市場，汽車銷量達到2557.7萬輛，同比增長1.6%，顯示出我國汽車消費市場的巨大潛力和活力。
尤為新能源汽車產業(yè)在這一年取得了突破性進展。新能源汽車產銷量首次超過1000萬輛，分別達到1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了我國新能源汽車產業(yè)的強勁增長勢頭，也進一步鞏固了我國在全球新能源汽車市場的領先地位。新能源新車占汽車新車總銷量的比重達到40.9%，較上一年度大幅提升9.3個百分點。
中國汽車產業(yè)的國際化進程也在加速推進。2024年，我國汽車出口量達到585.9萬輛，同比增長19.3%，其中乘用車出口495.5萬輛，商用車出口90.4萬輛。新能源汽車出口更是成為亮點，全年出口量達到128.4萬輛，同比增長6.7%。特別是插混汽車，憑借其長續(xù)航和增程技術，在海外市場上獲得了廣泛認可，全年出口量達到29.7萬輛，同比增長近兩倍。
在技術創(chuàng)新方面，中國汽車企業(yè)也在不斷探索和突破。吉利汽車集團發(fā)布的“智能汽車全域AI”技術體系，為未來的智能駕駛和智能座艙技術提供了新的發(fā)展方向。據(jù)吉利汽車集團首席執(zhí)行官介紹，基于該技術體系開發(fā)的最新技術成果，將在未來逐步應用于吉利的新車型上。隨著L2級別以上智能輔助駕駛系統(tǒng)的普及，以及高階智駕方案的落地，新能源汽車的智能輔助駕駛功能將得到進一步發(fā)展。
面對激烈的市場競爭，中國汽車企業(yè)也在尋求協(xié)同發(fā)展和降本增效的途徑。極氪與領克兩大品牌的合并，以及廣汽集團對傳祺與埃安品牌營銷領域的整合，都是企業(yè)在應對市場挑戰(zhàn)時采取的有效策略。通過資源整合和成本控制，企業(yè)能夠更好地提升競爭力，應對市場變化。
盡管中國汽車產業(yè)在2024年取得了顯著的成績，但仍面臨不少挑戰(zhàn)。外部環(huán)境的變化、汽車消費內生動力的不足、行業(yè)競爭加劇以及盈利壓力等問題，都需要企業(yè)積極應對。不過，隨著國家政策的持續(xù)支持和市場潛力的不斷釋放，中國汽車產業(yè)有望在未來繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。
