在近期舉辦的國際消費電子盛事CES 2025上，寶馬公司隆重推出了其iDrive信息娛樂系統(tǒng)的全面革新——寶馬操作系統(tǒng)X，這一變革性升級以“寶馬全景視覺”為核心設計理念，將信息娛樂功能無縫融入整個駕駛環(huán)境，實現(xiàn)了科技與直觀操作的和諧統(tǒng)一。令人欣慰的是，寶馬新iDrive系統(tǒng)依舊保留了Apple CarPlay的支持，但遺憾的是，其在CarPlay的整合上采取了較為保守的策略，甚至在某些功能上有所縮減。
寶馬新iDrive系統(tǒng)的亮點包括四大組件：一塊位于擋風玻璃下方的全景顯示屏、先進的抬頭顯示器、全新設計的方向盤，以及鑲嵌在儀表板上的超大17.9英寸中央顯示屏。這些創(chuàng)新設計共同構建了一個前所未有的沉浸式駕駛體驗。
回顧以往，寶馬的iDrive系統(tǒng)以其獨特的雙屏CarPlay功能脫穎而出，該功能允許CarPlay界面延伸至儀表盤顯示屏，為駕駛者提供了包括詳細地圖信息在內的豐富視覺體驗。這一特性此前僅少數(shù)高端汽車品牌如沃爾沃、極星和路虎所具備。
然而，在采用“全景視覺”設計的新iDrive系統(tǒng)中，寶馬卻放棄了這一獨特的雙屏CarPlay功能。更為關鍵的是，如果CarPlay應用未向iDrive系統(tǒng)提供必要的元數(shù)據(jù)，這些應用將無法在新的全景顯示屏上正常顯示或操作，限制了駕駛者通過全景屏訪問CarPlay或Android Auto的某些功能，如原生地圖、日歷及充電站查找等。
這一設計決策反映了寶馬對于全景顯示屏的特定定位，它更像是一個信息展示窗口，而非一個多功能操作平臺。盡管全景顯示屏能夠展示歌曲信息及專輯封面，但其主要功能是反映車輛內部系統(tǒng)的狀態(tài)和信息。
寶馬并未加入蘋果下一代CarPlay的行列，這一決定并不意外，因為寶馬并未出現(xiàn)在蘋果公布的下一代CarPlay合作伙伴名單之中。同時，蘋果也未能如期在2024年推出首批搭載該系統(tǒng)的車輛，其進展一直保持神秘。
寶馬在CES 2025上的這一舉動，無疑為汽車行業(yè)的信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展帶來了新的思考，如何在保持技術領先的同時，確保用戶體驗的連續(xù)性和深度，將是寶馬及整個行業(yè)需要不斷探索的課題。
