京西集團近日宣布了一項重大技術(shù)突破，成功實現(xiàn)了MagneRide?磁流變懸架的國產(chǎn)化，并在發(fā)布會上正式發(fā)布了《磁流變元年宣言》。作為業(yè)內(nèi)唯一具備磁流變懸架研發(fā)和量產(chǎn)能力的企業(yè)，京西集團此次推出的第四代磁流變技術(shù)標(biāo)志著智能底盤科技將不再局限于豪華車型，而是將廣泛應(yīng)用于更廣闊的市場。
根據(jù)《磁流變元年宣言》，京西集團明確了磁流變技術(shù)國產(chǎn)化的三大關(guān)鍵目標(biāo)。首先，京西集團將實現(xiàn)磁流變零部件與制造能力的100%國產(chǎn)化；其次，計劃在2025年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)，并首次賦能中國純電平臺；最后，致力于使磁流變懸架的價格低于電磁閥懸架，以科技普惠消費者。
京西集團CEO劉喜合在發(fā)布會上宣布，第四代MagneRide?磁流變懸架的國產(chǎn)化生產(chǎn)線已落地廣東深圳和河北張家口。預(yù)計2025年產(chǎn)能將達到200萬支，以滿足國內(nèi)外市場對高品質(zhì)智能底盤產(chǎn)品的需求，為智能底盤技術(shù)的普惠應(yīng)用奠定堅實基礎(chǔ)。
磁流變減震器技術(shù)由京西集團前身于2002年發(fā)明，并搭載于美國豪華車型，至今已有22年的量產(chǎn)歷史。京西集團已將該技術(shù)迭代至第四代，并在全球擁有140余項專利，包括40余項中國專利。目前，京西集團在美國、波蘭、墨西哥三地生產(chǎn)的磁流變減震器數(shù)量已突破1000萬支，為全球豪華和超豪華品牌提供了高標(biāo)準(zhǔn)底盤技術(shù)支持。
京西集團引入的最新第四代MagneRide?磁流變技術(shù)，實現(xiàn)了從全球前沿科技到本土制造能力的無縫銜接。為了確保產(chǎn)品可靠性，京西集團磁流變生產(chǎn)線全面應(yīng)用智能化生產(chǎn)技術(shù)，構(gòu)建了高效、精準(zhǔn)、可追溯的生產(chǎn)體系。生產(chǎn)線配備了AI工業(yè)相機、全機器人注液系統(tǒng)以及全價值鏈數(shù)字化解決方案，確保每一支懸架產(chǎn)品從材料到成品的全方位品質(zhì)控制。
京西集團工程副總裁陳偉剛在發(fā)布會上解讀了第四代MagneRide?磁流變懸架技術(shù)的優(yōu)勢。他表示，磁流變減震器硬件容易標(biāo)準(zhǔn)化，且能在不同車型上實現(xiàn)更好的通用化。由于阻尼動態(tài)調(diào)節(jié)范圍是電磁閥減震器的200%左右，僅通過軟件調(diào)節(jié)即可獲得不同阻尼強度的特性，從而提高了車輛研發(fā)過程中的調(diào)校靈活度，縮短了開發(fā)周期，并便于后期的OTA升級。
京西集團不僅致力于擴大生產(chǎn)規(guī)模和提升技術(shù)水平，還著眼于賦能整車企業(yè)的懸架平臺化、通用化研發(fā)，以進一步加速研發(fā)進程，從根本上降低整車成本。京西MagneRide?磁流變減震器的國產(chǎn)化，不僅提升了客戶整車的性價比，更為整個汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展提供了有力支持。
發(fā)布會上，京西集團還展示了第四代MagneRide?磁流變減震器的卓越性能。通過趣味科學(xué)小實驗和實際駕乘體驗，配備京西磁流變懸架的車輛在操控性和舒適性方面均表現(xiàn)出色。在四明山的復(fù)雜山路上，職業(yè)車手和媒體嘉賓對磁流變懸架的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)控制能力給予了高度評價。
京西集團CEO劉喜合親自駕駛配備MagneRide?磁流變減震器的車型，挑戰(zhàn)駕駛其他減震器車型的職業(yè)車手，最終證明了磁流變懸架的強大實力。他強烈推薦試駕磁流變懸架車輛，并表示這一技術(shù)絕對不負“懸架天花板”的稱號。
