在2024年中策橡膠年中大會(huì)上，天璣乘用車輪胎技術(shù)系統(tǒng)正式亮相，標(biāo)志著中國輪胎技術(shù)邁入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。隨著技術(shù)的不斷迭代與深化，天璣系統(tǒng)正逐步展現(xiàn)出其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和市場潛力。
天璣系統(tǒng)并非傳統(tǒng)意義上的單一技術(shù)體系，而是一個(gè)集8大核心技術(shù)能力和12項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)于一體的輪胎多維高性能研發(fā)平臺(tái)。這一系統(tǒng)涵蓋了噪音控制、滾動(dòng)阻力優(yōu)化、操控性能提升以及剎車性能增強(qiáng)等多個(gè)方面，為輪胎性能的全面提升提供了有力支撐。
具體而言，天璣系統(tǒng)通過靜音棉技術(shù)、靜音栓陣技術(shù)和消音艙技術(shù)等手段，有效降低了輪胎噪音；通過混合動(dòng)力配方2.0、溫壓分離硫化技術(shù)和超高均勻性智能制造技術(shù)等創(chuàng)新，顯著優(yōu)化了滾動(dòng)阻力；而防彈胎體補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)、BPOT胎冠自適應(yīng)技術(shù)和3D花紋自鎖技術(shù)等，則大幅提升了輪胎的操控性能。超高用量白炭黑分散技術(shù)和多曲率花紋塊技術(shù)等，也進(jìn)一步增強(qiáng)了輪胎的剎車性能。
天璣系統(tǒng)的問世，不僅突破了輪胎性能的傳統(tǒng)邊界，更讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了超靜音、超抓地、超耐用、超安全、超節(jié)能和超智能的六大卓越性能。據(jù)測試，搭載天璣系統(tǒng)的輪胎胎噪降低了12%，濕地制動(dòng)距離縮短了7米，使用里程提升了30%，接地面積提升了5%，滾阻降低了5%。
中策在海外發(fā)布的1號(hào)EV PRO輪胎，憑借天璣系統(tǒng)的強(qiáng)大支持，成功達(dá)到了歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)的A級(jí)評(píng)級(jí)。這一評(píng)級(jí)不僅代表了輪胎在滾動(dòng)阻力、濕地抓地力和胎噪方面的最佳性能，更充分展示了天璣系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的領(lǐng)先實(shí)力。
天璣系統(tǒng)的技術(shù)突破與革新，不僅帶來了產(chǎn)品品質(zhì)和性能的優(yōu)化提升，更深化了中策高端輪胎的品牌形象。據(jù)弗若斯特沙利文的調(diào)研顯示，朝陽1號(hào)輪胎在中國輪胎品牌高端系列中銷量領(lǐng)先，充分印證了消費(fèi)者對中策產(chǎn)品和中國高端輪胎的認(rèn)可。
天璣系統(tǒng)還推動(dòng)了產(chǎn)品矩陣的不斷豐富，滿足了各級(jí)市場的多元化需求。2024年，中策推出了全新的高端冬季胎1號(hào)，采用第二代微泡軟膠技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超級(jí)破冰、超級(jí)抓地和安全加倍的性能優(yōu)勢；同時(shí)，煥新推出的新能源營運(yùn)車專用輪胎RP59，在網(wǎng)約車市場廣受好評(píng)，被譽(yù)為“10萬公里最舒適的輪胎”。
技術(shù)和產(chǎn)品的升級(jí)也帶動(dòng)了配套市場的蓬勃發(fā)展。截至2024年11月，中策乘用車胎的全球配套量已突破一千萬，與國內(nèi)外眾多知名車企品牌建立了深厚的合作關(guān)系。這些成就不僅彰顯了中策橡膠的技術(shù)實(shí)力和市場影響力，更為中國輪胎行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力。
