保時(shí)捷Macan EV自發(fā)布以來，市場表現(xiàn)未及預(yù)期，其銷量相較于燃油版車型出現(xiàn)了明顯的下滑趨勢。這一變化引發(fā)了保時(shí)捷內(nèi)部的深刻反思，據(jù)可靠消息透露，保時(shí)捷正考慮將新款內(nèi)燃機(jī)Macan重新納入產(chǎn)品線，與現(xiàn)有的全電動版車型并肩作戰(zhàn)，以期通過此舉提振市場銷量。
保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官Lutz Meschke在近日的發(fā)言中證實(shí)了這一消息，他表示保時(shí)捷正在積極探討為原計(jì)劃中的部分電動車型引入混合動力或內(nèi)燃機(jī)的可能性。雖然目前仍處于概念性決策階段，但保時(shí)捷對于內(nèi)燃機(jī)的長期承諾顯而易見。這一決策背后，是保時(shí)捷對市場動態(tài)的敏銳洞察和對消費(fèi)者需求的深刻理解。
據(jù)保時(shí)捷內(nèi)部人士透露，高管們正在重新評估完全停產(chǎn)ICE（內(nèi)燃機(jī)）Macan的決定。考慮到市場的不確定性和消費(fèi)者行為的多樣性，保時(shí)捷認(rèn)為僅憑傳統(tǒng)的消費(fèi)者行為假設(shè)來制定市場策略是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，他們正在考慮復(fù)產(chǎn)Macan燃油版或混動版車型，以更豐富的產(chǎn)品線來滿足不同消費(fèi)者的需求。
據(jù)悉，即將復(fù)產(chǎn)的Macan燃油版車型將搭載先進(jìn)的2.0T插電式混合動力系統(tǒng)以及高性能的2.9T插電式混合動力引擎。傳動系統(tǒng)方面，將匹配8速手自一體變速箱，并提供強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的配置不僅保證了車輛的動力性能，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。
一位保時(shí)捷內(nèi)部人士在匿名接受采訪時(shí)表示，雖然新款Macan EV在市場上取得了一定的反響，但鑒于市場條件的不確定性，保時(shí)捷尚未看到其長期的市場表現(xiàn)。Taycan銷量下滑也揭示了新的市場動態(tài)，保時(shí)捷需要更加靈活地應(yīng)對市場變化，不能僅僅依靠傳統(tǒng)的消費(fèi)者行為假設(shè)來制定市場策略。因此，復(fù)產(chǎn)Macan燃油版或混動版車型成為了保時(shí)捷應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的重要舉措之一。
