近期，商務部攜手七大部委聯合頒布了2025年度汽車以舊換新政策細則，旨在為廣大計劃換購新車的消費者提供更為優(yōu)厚的政策扶持。此次政策調整不僅大幅拓寬了汽車報廢更新的適用范圍，還進一步細化了補貼標準，并簡化了審核流程，為消費者帶來了實實在在的便利。
新政策顯著擴大了汽車報廢更新的覆蓋范疇。如今，符合國四排放標準的燃油乘用車也被納入報廢更新補貼的申請范圍。具體而言，若消費者名下的汽油乘用車注冊日期早于2012年6月30日，柴油及其他燃料乘用車注冊日期早于2014年6月30日，或是新能源乘用車注冊日期早于2018年12月31日，均可參與此次報廢更新計劃，但前提是這些車輛必須在2025年1月8日前登記在申請人名下。
在補貼標準上，政策延續(xù)了去年的優(yōu)惠政策。報廢舊車后選擇購買新能源乘用車的消費者將獲得2萬元的補貼，而選擇購買2.0升及以下排量燃油乘用車的消費者則將享受1.5萬元的補貼。政策還特別考慮到了跨年度政策銜接的問題，對于在2024年7月25日至12月31日期間未能集齊補貼所需憑證，但在2025年2月28日前補齊的消費者，依然能夠享受2025年的報廢更新政策。
新政策還對汽車置換更新補貼標準進行了優(yōu)化調整。在全國范圍內統(tǒng)一設定了汽車置換更新的最高補貼限額，消費者賣舊車并購買新能源汽車可獲得最高1.5萬元的補貼，購買燃油車則最高可獲1.3萬元的補貼。每位消費者在一個自然年度內可享受一次汽車報廢更新補貼和一次汽車置換更新補貼，但同一輛新車只能選擇其中一種補貼方式。
為確保政策的有效執(zhí)行，商務部等八部門對補貼的審核撥付監(jiān)管流程進行了全面優(yōu)化。各地商務主管部門將聯合財政、公安、工業(yè)和信息化等部門進行審核，并通過全國汽車以舊換新平臺及時反饋審核結果。同時，政策還要求各地建設并完善汽車置換更新信息系統(tǒng)，強化信息共享和核查比對，確保補貼資金精準發(fā)放。
在資金支持方面，國家發(fā)展改革委會同財政部特別安排了超長期特別國債資金，用于支持地方提升消費品以舊換新能力，推動個人消費者乘用車報廢更新和置換更新。補貼資金按照總體9:1的比例由中央和地方共同承擔，并根據地區(qū)差異確定具體的分擔比例。
