在近日的地平線智駕科技暢想日上，一場關(guān)于自動(dòng)駕駛未來的深度對話吸引了眾多目光。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱，攜手公司副總裁、首席架構(gòu)師蘇箐，共同探討了地平線Super Drive全場景智能駕駛解決方案的獨(dú)特優(yōu)勢與開發(fā)理念。
蘇箐，一個(gè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕十余年的技術(shù)先鋒，他的加盟無疑為地平線注入了新的活力。在加入地平線之前，蘇箐曾任華為汽車BU智能駕駛產(chǎn)品線總裁，主導(dǎo)了華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方案ADS的研發(fā)，并在北汽極狐阿爾法S上進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)測試。盡管他在華為期間因某些爭議性言論而離職，但蘇箐對于自動(dòng)駕駛的熱情與執(zhí)著從未減退。
活動(dòng)現(xiàn)場，蘇箐一身簡約裝扮，卻難掩其犀利的眼神與深邃的思考。面對自動(dòng)駕駛的種種挑戰(zhàn)，他直言不諱：“我做了十多年的自動(dòng)駕駛，但至今仍無法超越人類，這讓我深感挫敗。身邊許多優(yōu)秀的同行都已轉(zhuǎn)行，但我認(rèn)為，如果連自動(dòng)駕駛都搞不定，又何談去做更復(fù)雜的機(jī)器人呢？”
蘇箐將自動(dòng)駕駛視為“第一個(gè)在物理世界跟人交互的機(jī)器人”，并對其寄予厚望。他認(rèn)為，只有當(dāng)自動(dòng)駕駛的表現(xiàn)超越人類時(shí)，其價(jià)值才能真正得到體現(xiàn)。然而，這一“拐點(diǎn)”的到來似乎仍遙遙無期。蘇箐坦言：“全世界的聰明人都在為此努力，但至今仍未看到真正的突破。盡管如此，我仍堅(jiān)信曙光就在前方?！?/p>
在談及地平線的技術(shù)優(yōu)勢時(shí)，蘇箐表示，地平線并不追求與任何技術(shù)路線的直接對比?！霸谶@個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)中，沒有所謂的‘銀子彈’，也沒有一招制敵的方法。”他強(qiáng)調(diào)，地平線更注重的是在一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，不斷集成新的技術(shù)與方法，持續(xù)推動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)化。
盡管對特斯拉的安全性曾有過質(zhì)疑，但蘇箐仍對其團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新精神和技術(shù)實(shí)力表示敬佩。他認(rèn)為，如果非要找一個(gè)對標(biāo)對象的話，特斯拉FSD無疑是一個(gè)值得學(xué)習(xí)的典范。然而，他也明確指出，中國的自動(dòng)駕駛環(huán)境與美國存在顯著差異，因此必須采取更加務(wù)實(shí)的策略來應(yīng)對。
蘇箐強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的最終評價(jià)權(quán)掌握在消費(fèi)者手中。一個(gè)優(yōu)秀的智駕系統(tǒng)，必須能在消費(fèi)者上車后的五分鐘內(nèi)留下深刻印象。因此，地平線將致力于按照iPhone的標(biāo)準(zhǔn)來打造產(chǎn)品，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定與可靠。
展望2025年，蘇箐透露，地平線將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)價(jià)值的重大躍升。他希望通過一段式的端到端技術(shù)，讓智能駕駛更加貼近人類駕駛的習(xí)慣。同時(shí)，地平線還將努力提升緊急接管的安全性，為消費(fèi)者提供更加安心的駕駛體驗(yàn)。蘇箐堅(jiān)信，隨著這些努力的持續(xù)推進(jìn)，地平線將能夠推出與市場上現(xiàn)有產(chǎn)品截然不同的智駕系統(tǒng)，從而引領(lǐng)自動(dòng)駕駛行業(yè)的未來發(fā)展。
