Smart品牌近期公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)揭示了其在全球市場(chǎng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自今年年初至11月份，Smart的全球總銷(xiāo)量?jī)H為4.39萬(wàn)輛，與去年同期相比，這一數(shù)字下降了28%，顯示出明顯的市場(chǎng)疲軟。
尤其值得關(guān)注的是，Smart在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)更為糟糕。數(shù)據(jù)顯示，其海外市場(chǎng)銷(xiāo)量?jī)H為1.49萬(wàn)輛，同比降幅更是高達(dá)33%。這一數(shù)據(jù)不僅反映了Smart在全球擴(kuò)張中的困境，也凸顯了品牌在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不足。
在歐洲市場(chǎng)，Smart的困境尤為明顯。今年10月，該品牌在歐洲的銷(xiāo)量?jī)H為47輛，與去年同期相比暴跌98%。這一數(shù)據(jù)不僅令人震驚，也進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)Smart未來(lái)發(fā)展的擔(dān)憂。
回顧年初，Smart曾雄心勃勃地制定了銷(xiāo)量目標(biāo)，計(jì)劃至少達(dá)到5萬(wàn)輛，并爭(zhēng)取達(dá)到6萬(wàn)輛。然而，截至11月份，其實(shí)際銷(xiāo)量與目標(biāo)仍相差數(shù)千輛，這無(wú)疑給品牌帶來(lái)了巨大的壓力。
Smart還面臨著經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的萎縮問(wèn)題。據(jù)消息透露，包括北上廣在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商已陸續(xù)退網(wǎng)，其中不乏直營(yíng)旗艦店。這一趨勢(shì)無(wú)疑將進(jìn)一步削弱Smart在市場(chǎng)的銷(xiāo)售能力。
面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，Smart品牌的前景顯得尤為嚴(yán)峻。隨著2024年自主品牌和合資品牌的價(jià)格戰(zhàn)不斷升級(jí)，Smart在2025年將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力，將是Smart品牌亟需解決的問(wèn)題。
