近日，商務部聯(lián)合七大部門共同發(fā)布了關于2025年推進汽車以舊換新工作的具體通知，這一舉措為計劃換車的消費者帶來了諸多新變化與實質(zhì)性利好。
此次政策的一個顯著亮點是，汽車報廢更新的支持范圍得到了進一步擴大。特別是，那些符合標準的國四排放標準燃油乘用車，現(xiàn)在也被納入了可申請報廢更新補貼的舊車范疇。這意味著，持有2012年6月30日之前注冊的汽油乘用車、2014年6月30日之前注冊的柴油及其他燃料乘用車，以及2018年12月31日之前注冊的新能源乘用車的消費者，只要這些車輛在2025年1月8日前登記在申請人名下，均可參與此次報廢更新計劃。
補貼標準方面，與2024年保持一致。選擇報廢舊車并購買新能源乘用車的消費者，將獲得2萬元的補貼；而選擇購買2.0升及以下排量燃油乘用車的消費者，則能獲得1.5萬元的補貼。這一政策不僅鼓勵了老舊車輛的淘汰，也促進了新能源汽車市場的進一步發(fā)展。
新政策還特別考慮到了汽車報廢更新跨年度政策的銜接問題。對于那些在去年7月25日至12月31日期間未能領齊補貼所需憑證，但在2025年2月28日前補全了相關憑證的消費者，他們將被納入2025年的報廢更新政策支持范圍。這一舉措確保了政策的連續(xù)性和公平性。
在汽車置換更新方面，新政策也做出了明確規(guī)定。全國范圍內(nèi)統(tǒng)一設置了汽車置換更新的最高補貼標準，其中，賣舊車并購買新能源汽車的消費者最高可獲得1.5萬元的補貼，而選擇購買燃油車的消費者則最高可獲得1.3萬元的補貼。這一政策旨在鼓勵消費者更新老舊車輛，同時促進汽車市場的消費升級。
值得注意的是，每位消費者在一個自然年度內(nèi)，只能享受一次汽車報廢更新補貼和一次汽車置換更新補貼，且同一輛新車只能選擇申領其中一種補貼。這一規(guī)定確保了補貼資源的合理分配和利用。
