英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)主管阿里·卡尼近日發(fā)表觀點(diǎn)，指出全面自動駕駛汽車的普及尚需時日，預(yù)計在2030年之前，這類車輛不會在公共道路上實(shí)現(xiàn)全面部署。盡管已有部分車型能在特定受控條件下執(zhí)行有限的自動駕駛?cè)蝿?wù)，但卡尼強(qiáng)調(diào)，要使汽車真正實(shí)現(xiàn)自主駕駛，仍需克服計算能力和技術(shù)層面的諸多挑戰(zhàn)。
卡尼的此番言論，無疑給那些對自動駕駛技術(shù)寄予厚望的人們潑了一盆冷水。他解釋說，盡管近年來自動駕駛技術(shù)取得了顯著進(jìn)展，但要讓汽車在任何環(huán)境下都能安全、自主地行駛，還需要進(jìn)行大量的研究和開發(fā)工作。這包括提升車輛的感知能力、決策能力以及應(yīng)對各種復(fù)雜路況的能力。
目前，市面上的部分高端車型已經(jīng)配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助以及自動泊車等。這些系統(tǒng)在一定程度上減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高了駕駛的安全性和舒適性。然而，這些系統(tǒng)仍然需要駕駛員的監(jiān)控和干預(yù)，并不能完全替代人工駕駛。
卡尼指出，要實(shí)現(xiàn)真正的自動駕駛，不僅需要更先進(jìn)的傳感器和算法，還需要更加高效和強(qiáng)大的計算能力來支持。自動駕駛汽車的普及還需要解決法律、倫理以及公眾接受度等方面的問題。這些因素都將成為自動駕駛技術(shù)發(fā)展的障礙。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但自動駕駛技術(shù)的發(fā)展前景仍然被普遍看好。許多汽車制造商和科技巨頭都在積極投入研發(fā)資源，致力于推動自動駕駛技術(shù)的突破和普及。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐步降低，未來自動駕駛汽車有望成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾x擇。
然而，正如卡尼所言，全面自動駕駛汽車的普及仍然需要時間和努力。在這個過程中，我們需要持續(xù)關(guān)注技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，同時也需要關(guān)注與之相關(guān)的法律、倫理和社會問題，以確保自動駕駛技術(shù)的健康、有序發(fā)展。
我們還需要認(rèn)識到，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展并不是一蹴而就的。在這個過程中，我們需要保持耐心和信心，同時也需要積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和問題。只有這樣，我們才能真正迎來自動駕駛汽車的普及時代。
