一汽-大眾在2024年的尾聲，通過官方總結(jié)與線下媒體溝通會，向外界傳遞了其在2025年將采取的一系列重大舉措。這一系列動作，結(jié)合近期近30位中層管理人員的職位調(diào)整，預(yù)示著該公司即將迎來一場深刻的變革。
根據(jù)一汽-大眾官方透露的信息，未來20個月內(nèi)，公司將在“油電共進(jìn)”與“油電雙智”戰(zhàn)略框架下，推出多達(dá)19款新車型，涵蓋燃油車、電動車及混合動力車，形成多元化產(chǎn)品矩陣。大眾品牌將作為主力，推出7款重量級新車，確保每月都有新產(chǎn)品面世，且多款熱銷車型將在更新迭代的同時，保留老款車型，以更廣泛覆蓋市場需求。
奧迪品牌同樣不甘示弱，將歷史性推出包括全新奧迪A5L在內(nèi)的5款新車，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。而捷達(dá)品牌則通過預(yù)售VA7車型，并計(jì)劃在下半年推出VS8，同時還將有5款新能源產(chǎn)品陸續(xù)面世，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場拓展勢頭。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，一汽-大眾計(jì)劃每年投入超過180億元用于研發(fā)，確保技術(shù)領(lǐng)先與產(chǎn)品競爭力。尤為公司在混合動力領(lǐng)域的自研發(fā)動機(jī)與電池技術(shù)，將為公司提供更加靈活的技術(shù)實(shí)施路徑和成本控制能力。
除了產(chǎn)品層面的布局，一汽-大眾近期的人事調(diào)整同樣引人注目。近30位中層管理人員的變動，覆蓋品牌營銷、市場及各戰(zhàn)區(qū)，規(guī)模之大在一汽集團(tuán)內(nèi)部實(shí)屬罕見。這一舉措被視為一汽-大眾統(tǒng)一思想、準(zhǔn)備全面變革的重要信號。
在新車策略上，一汽-大眾采取了“多款主力車型上新不退老”的策略，如新老邁騰同堂銷售，以及速騰、捷達(dá)VA7等車型的同步存在，這種市場策略在中國汽車市場上極為罕見，旨在最大化覆蓋潛在消費(fèi)群體。
回顧2024年，一汽-大眾全年累計(jì)銷售整車達(dá)到1659107輛（含奧迪進(jìn)口車），成績斐然。然而，面對日益激烈的市場競爭，一汽-大眾并未滿足于現(xiàn)狀，而是選擇了在2025年激流勇進(jìn)，通過一系列重大舉措，展現(xiàn)出其追求更高目標(biāo)的決心與勇氣。
