一汽-大眾在2024年的市場表現(xiàn)堪稱亮眼，全年銷售總量達到了驚人的1,659,107輛，其中包括奧迪進口車，成功躋身合資車企銷量榜首，并蟬聯(lián)國內(nèi)燃油車市場的銷量冠軍。這一成就不僅彰顯了企業(yè)的強大實力，也為一汽-大眾在行業(yè)內(nèi)樹立了新的標桿。
面對未來，一汽-大眾并不滿足于現(xiàn)狀，而是選擇了全面出擊，以商品突破為核心戰(zhàn)略，對全流程和體系能力進行重塑。企業(yè)計劃在2025年，通過深耕燃油市場、開創(chuàng)混動領域、躍升純電技術，實現(xiàn)商品線的全面革新。這種顛覆性的創(chuàng)新策略，旨在確保一汽-大眾在燃油車市場保持領先地位的同時，也能在新能源賽道上拓展新的增長點。
在接下來的20個月里，一汽-大眾將依托“油電共進”“油電雙智”的策略，推出多達19款新車型，覆蓋燃油、電動和混動三大領域。大眾品牌將率先發(fā)力，投放7款重磅車型，力爭實現(xiàn)月銷量突破2萬輛，沖擊細分市場冠軍。奧迪品牌也將推出包括全新奧迪A5L在內(nèi)的5款新車型，實現(xiàn)油電雙智、軟硬兼?zhèn)涞娜嫣嵘?。而捷達品牌作為一汽-大眾自主能力的展示窗口，也將推出VA7、VS8等5款新能源車型，正式告別無電車時代。
這些新車型在設計上采用了場景化體驗的理念，精準對接行業(yè)趨勢和客戶需求，在造型、智慧座艙、智能駕駛以及動力續(xù)航等方面都實現(xiàn)了全面升級。在未來幾年里，一汽-大眾還將持續(xù)加大商品投放力度，計劃在2026和2027年實現(xiàn)PHEV（含REEV）全覆蓋，并開啟純電新篇章，以全新的商品矩陣為客戶提供更高品質(zhì)的出行體驗。
在技術研發(fā)方面，一汽-大眾同樣不遺余力。企業(yè)擁有全國7大研發(fā)基地，研發(fā)人員數(shù)量和資金投入都在持續(xù)增長。每年超過180億元的研發(fā)投入，結合股東雙方的核心技術能力，使得一汽-大眾在燃油車、三電兩智等領域都取得了顯著成果。特別是被譽為“第二代黃金動力”的EA211 Evo 二代1.5T發(fā)動機，以及奧迪最新E3 1.2電子架構的引入，更是讓一汽-大眾的燃油車技術邁入了數(shù)字智能時代。
在新能源領域，一汽-大眾同樣展現(xiàn)出了強大的研發(fā)實力。企業(yè)自主研發(fā)的J01新能源整車項目實現(xiàn)了從“0”到“1”的突破，混動中心在核心技術上取得了多項突破性成果。特別是自研的混動專用發(fā)動機，通過高效燃燒和低摩擦技術，實現(xiàn)了熱效率突破47%，達到了全球領先水平。一汽-大眾還與多家頭部智能化商品供應商建立了深度合作，為新能源商品的布局拓展了“新朋友圈”。
在營銷策略上，一汽-大眾也進行了深刻的變革。企業(yè)從“用戶”向“客戶”轉變，從“產(chǎn)品”向“商品”升級，從“促銷”向“營銷”轉型，從“價格”向“價值”轉變，從“傳統(tǒng)媒介”向“線上新媒體”拓展。通過打造健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的渠道生態(tài)，一汽-大眾讓一站式購車體驗的服務延伸到了“最后一公里”。同時，企業(yè)還通過線上觸點重構，提升了超級APP的月活數(shù)和企微客戶數(shù)量，進一步拉近了與客戶的距離。
站在成立34周年的新起點上，一汽-大眾憑借深厚的技術儲備、綜合體系能力以及客戶信賴與口碑，已經(jīng)完成了全面的轉型和升級。企業(yè)正以全新的姿態(tài)和強大的實力，持續(xù)推動國際領先的造車經(jīng)驗與研發(fā)創(chuàng)新深度融合，向著更高的目標邁進。
