近期，澳洲汽車市場傳來一則令人唏噓的消息：馬自達(dá)6系列車型即將在該地區(qū)告別歷史舞臺。這一變動由外媒Drive率先報道，指出馬自達(dá)6將在澳洲庫存車輛全部售出后，正式停產(chǎn)并停止銷售。
自2002年首次登陸澳洲以來，馬自達(dá)6以其優(yōu)雅的三廂轎車和實(shí)用的旅行車版本，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。在過去的二十多年里，三代馬自達(dá)6車型在澳洲市場累計銷量接近15萬輛，見證了該車型在當(dāng)?shù)氐妮x煌歷程。
盡管即將退出澳洲市場，馬自達(dá)6目前在澳洲的官方網(wǎng)站上依然可見。然而，在國內(nèi)市場，這款車型同樣已經(jīng)停止銷售。最后一次改款上市的2021款馬自達(dá)6阿特茲，以其2.0升和2.5升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)配置，以及17.58萬元至23.98萬元的官方指導(dǎo)價，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。
在全球范圍內(nèi)，馬自達(dá)6的銷售情況同樣不容樂觀。目前，該車型僅在歐洲、亞洲和非洲的少數(shù)市場上仍有銷售。面對這一挑戰(zhàn)，馬自達(dá)已經(jīng)推出了同級中型轎車產(chǎn)品——馬自達(dá)EZ-6，在國內(nèi)市場（長安馬自達(dá)）以13.98萬元至17.98萬元的指導(dǎo)價，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。
馬自達(dá)6在澳洲市場的退出，無疑是其全球戰(zhàn)略調(diào)整的一部分。隨著汽車市場的不斷變化和消費(fèi)者需求的日益多樣化，車企必須不斷調(diào)整產(chǎn)品策略以適應(yīng)市場。對于馬自達(dá)而言，這一決策或許是為了更好地聚焦其他車型和市場，以實(shí)現(xiàn)更長遠(yuǎn)的發(fā)展。
然而，對于那些鐘愛馬自達(dá)6的消費(fèi)者來說，這一消息無疑令人感到遺憾。馬自達(dá)6以其獨(dú)特的設(shè)計和卓越的性能，在澳洲市場留下了深刻的印象。它的離去，將意味著一個時代的結(jié)束，也讓人不禁懷念起那些與馬自達(dá)6共同度過的美好時光。
