在商用車行業(yè)的一片波瀾中，沈陽金杯以一種近乎低調(diào)卻又充滿決心的姿態(tài)回歸大眾視野。今年1月中旬，這家曾一度沉寂的企業(yè)悄然發(fā)布了招聘公告，計劃招募包括研發(fā)、市場營銷及采購等在內(nèi)的35名關(guān)鍵崗位人員，這一舉措標(biāo)志著沈陽金杯即將重啟其業(yè)務(wù)運營。
回顧往昔，沈陽金杯的官方公眾號最后一次更新還停留在2021年的炎炎夏日，彼時，它正驕傲地宣布百余輛金杯海獅王警務(wù)用車成功交付。然而，這份榮耀并未能阻止其母公司華晨雷諾金杯隨后步入困境。僅半年之后，華晨雷諾金杯便提交了重整申請，企業(yè)自此陷入了長時間的靜默。
時間軸快進(jìn)到2024年，一切似乎迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。當(dāng)年5月，華晨雷諾金杯的投資人結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變更，同時，工廠改造項目也隨之啟動。這一系列動作如同春風(fēng)吹過沉寂的湖面，為沈陽金杯的重啟埋下了伏筆。同年12月，沈陽金杯與吉利旗下商用車品牌吉利遠(yuǎn)程合作的兩款新車順利下線，這無疑是沈陽金杯重啟征程的重要標(biāo)志。
步入2025年，沈陽金杯與吉利遠(yuǎn)程的合作進(jìn)一步加深。雙方計劃在1月初成立合資公司，專注于商用車銷售業(yè)務(wù)。緊接著，1月中旬，沈陽金杯正式啟動了人才招募流程，為企業(yè)的全面復(fù)蘇儲備力量。
吉利，這位新加入的合作伙伴，在沈陽金杯的重啟過程中扮演了舉足輕重的角色。雙方合作推出的兩款新車——金杯吉運E6和E9，實際上是吉利遠(yuǎn)程星享V系列和超級VAN的貼牌車型。這一戰(zhàn)略不僅提升了沈陽金杯的產(chǎn)品競爭力，更為其帶來了吉利在技術(shù)、市場等多方面的支持。
沈陽金杯的歷史充滿了曲折與變遷。早在2017年，其前身華晨金杯引入了雷諾作為新股東，并更名為華晨雷諾金杯。然而，雷諾的加入并未如愿為華晨雷諾金杯帶來新生。隨著雷諾逐漸退出中國市場，華晨雷諾金杯的前景愈發(fā)黯淡。加之華晨集團(tuán)的破產(chǎn)，更是讓這家企業(yè)雪上加霜。
幸運的是，華晨雷諾金杯在2024年5月迎來了股權(quán)變更的曙光。投資人結(jié)構(gòu)由原本的雷諾和沈陽金杯控股，擴(kuò)展至包括沈陽興遠(yuǎn)東汽車零部件有限公司在內(nèi)的多家企業(yè)。這一變革為沈陽金杯的重啟奠定了堅實的基石。
沈陽金杯控股不僅是華晨寶馬的中方股東之一，持有其25%的股份，更是沈陽金杯背后的重要支撐力量。而沈陽興遠(yuǎn)東汽車零部件有限公司作為沈陽金杯控股的全資子公司，進(jìn)一步鞏固了其在沈陽金杯中的核心地位。
隨著股權(quán)變更和工廠改造的圓滿完成，沈陽金杯的生產(chǎn)工作逐漸步入正軌。去年12月，兩款新車在總裝車間成功下線，標(biāo)志著沈陽金杯正式重啟生產(chǎn)，開啟了新的征程。
在銷售領(lǐng)域，吉利與沈陽金杯也展開了資本合作，共同成立了合資銷售公司。吉利在合資企業(yè)中占有更高的股權(quán)比例，預(yù)示著其在合作中將發(fā)揮更為主導(dǎo)的作用。雙方計劃在未來推出更多產(chǎn)品，特別是在甲醇汽車領(lǐng)域展開深度合作，共同探索新能源商用車市場的新機(jī)遇。
甲醇汽車作為新能源汽車的一種，以其適應(yīng)寒冷氣候、技術(shù)成熟等優(yōu)勢備受矚目。沈陽金杯與吉利在甲醇汽車領(lǐng)域的合作，無疑將為其帶來新的發(fā)展機(jī)遇，助力沈陽金杯在未來的商用車市場中占據(jù)一席之地。
