在網(wǎng)絡(luò)社交平臺上，關(guān)于新能源汽車的討論日益熱烈，尤其是插電式混合動力（插混）與純電動車型之間的用戶，時常展開激烈的“辯論”。一方面，插混車主紛紛在純電車主的評論區(qū)表達(dá)他們的困擾；另一方面，純電車主又時常遭遇油車用戶的調(diào)侃，比如關(guān)于電動車在服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的情景。
鑒于這一現(xiàn)狀，一位曾經(jīng)的燃油車深度愛好者，如今已轉(zhuǎn)型為新能源汽車體驗(yàn)者的車主，決定分享他的個人用車經(jīng)驗(yàn)，幫助大家更理性地選擇適合自己的能源形式。
這位車主在接觸新能源汽車之前，是燃油車的忠實(shí)粉絲，尤其偏愛大排量的傳統(tǒng)燃油車。然而，當(dāng)他開始深度體驗(yàn)新能源汽車后，逐漸發(fā)現(xiàn)了電動車的諸多優(yōu)勢，如夏季無限量使用的空調(diào)、露營時的外放電功能，以及高性能的主動懸掛系統(tǒng)等。
隨著對新能源汽車的深入了解，他開始接觸插混車型，并理解了這種動力形式為何受到許多人的喜愛。市區(qū)通勤使用純電模式，成本低廉；偶爾長途旅行則切換至燃油模式，無需擔(dān)心續(xù)航問題。然而，隨著他駕駛插混車型的里程不斷增加，他逐漸發(fā)現(xiàn)這種車型也存在不少挑戰(zhàn)。比如，長途行駛后電量耗盡，需要頻繁充電；某些車型如果不充電，動力會顯得不足，而另一些車型雖然動力尚可，但油耗卻顯著增加。
在連續(xù)拍攝汽車視頻的日子里，他每晚都需要為插混車充電，以確保第二天的拍攝工作順利進(jìn)行。偶爾需要連續(xù)轉(zhuǎn)場拍攝動態(tài)場景時，又需要頻繁加油。這讓他開始理解那些選擇純電動車型的人。插混車型在保養(yǎng)維修方面并沒有顯著優(yōu)勢，因?yàn)橛袃商紫到y(tǒng)需要維護(hù)，一旦出現(xiàn)故障，也需要同時考慮兩套系統(tǒng)的維修問題。
在他看來，插混車型更適合家附近充電樁較少、經(jīng)常跑長途的人。這些人希望通過燃油模式解決續(xù)航焦慮，同時降低使用成本。
對于增程式電動車，他建議那些希望擁有長純電續(xù)航的用戶直接選擇純電動車。他認(rèn)識的一些理想車主甚至表示，他們的車輛大部分時間都在充電，油箱里的油幾乎沒怎么用過。
對于那些需要新能源汽車代步的人來說，他建議選擇實(shí)際續(xù)航里程在500公里以上的純電動車型。這樣的車型足以滿足省內(nèi)出游的需求，而沒有自己車位的人也可以開上好幾天再充電一次。如果希望電動車能夠勝任自駕游，那么可以選擇換電模式的車型，如蔚來系列。
最終，他給出的結(jié)論是：在選擇新能源汽車時，如果條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮純電動車型。而選擇插混或增程式車型時，則需要更加慎重。
他認(rèn)為，新能源汽車的出現(xiàn)不僅是為了填補(bǔ)傳統(tǒng)燃油車與純電動車之間的空白，更是為了讓那些無法使用純電動車型的人也能感受到電動車的便捷與魅力。
