氫能產(chǎn)業(yè)在“雙碳”戰(zhàn)略的強(qiáng)勁推動(dòng)下,正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇,其中燃料電池汽車作為氫能應(yīng)用的重要一環(huán),正步入嶄新的發(fā)展篇章。最新數(shù)據(jù)顯示,2024年我國(guó)燃料電池汽車的產(chǎn)銷量分別躍升至5548輛和5405輛,這一顯著增長(zhǎng)不僅彰顯了氫能技術(shù)的持續(xù)突破,也反映了整個(gè)行業(yè)生態(tài)的日益成熟。
工信部近期公布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》第388批名單中,氫燃料電池車型或底盤占據(jù)了高達(dá)39款,這一數(shù)字無(wú)疑為氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)勁信心。燃料電池汽車正加速向規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用轉(zhuǎn)型,各大企業(yè)紛紛加大投入,以期在氫能領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
山東省在氫能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位再次得到鞏固,這得益于“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程項(xiàng)目的有力推動(dòng)。該項(xiàng)目由國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭,自2021年3月成立以來(lái),該中心以濰柴動(dòng)力為核心,攜手多所高校、科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè),共同構(gòu)建了產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系,為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的“領(lǐng)航者”,在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)完善和發(fā)展方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。其自主研發(fā)的300kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在2024年漢諾威車展上大放異彩,成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)300kW級(jí)大功率單系統(tǒng)應(yīng)用的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),這一成就標(biāo)志著中國(guó)在氫燃料電池行業(yè)的關(guān)鍵性能指標(biāo)上已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
濰柴動(dòng)力作為該中心的主體建設(shè)單位,在氫能產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展中展現(xiàn)了卓越的戰(zhàn)略眼光和資源整合能力。自2010年起,濰柴動(dòng)力便開(kāi)始深耕新能源領(lǐng)域,特別是在氫燃料電池方面。通過(guò)一系列戰(zhàn)略投資與合作,濰柴動(dòng)力成功構(gòu)建了從雙極板、電堆制造到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成的完整氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
濰柴動(dòng)力的氫燃料電池在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著領(lǐng)先,其創(chuàng)新研發(fā)的新型氫-電混合動(dòng)力系統(tǒng)集成控制關(guān)鍵技術(shù)更是榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)發(fā)明特等獎(jiǎng)。憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力,濰柴動(dòng)力將氫燃料電池系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于公交車、客車、重卡等多個(gè)領(lǐng)域,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)影響力和占有率。
在“氫進(jìn)萬(wàn)家”工程項(xiàng)目的推動(dòng)下,濰柴動(dòng)力積極參與氫燃料電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,為氫能產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。目前,搭載濰柴氫燃料電池的重卡已在濟(jì)南至青島的高速路線上正式運(yùn)營(yíng),這標(biāo)志著濰柴動(dòng)力在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式上取得了重要突破。