近期，關(guān)于電動(dòng)汽車（EV）與傳統(tǒng)燃油車（ICE）在安全性能上的對(duì)比，引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。針對(duì)這一熱點(diǎn)話題，澳大利亞和新西蘭新車評(píng)估計(jì)劃（ANCAP）發(fā)布了一項(xiàng)研究數(shù)據(jù)，揭示了兩者在安全測(cè)試中的表現(xiàn)差異，其結(jié)果或許將顛覆一些人的固有認(rèn)知。
ANCAP通過對(duì)市場(chǎng)上多款車型進(jìn)行嚴(yán)格碰撞測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車在整體得分上確實(shí)略高于燃油車，但這一優(yōu)勢(shì)并不顯著。具體而言，在參與測(cè)試的57款電動(dòng)汽車中，僅有6款車型未能獲得最高評(píng)分；相比之下，117款燃油車中有18款未能達(dá)到滿分標(biāo)準(zhǔn)。從五星評(píng)級(jí)的比例來看，電動(dòng)汽車占比89%，而燃油車為85%，差距細(xì)微。
ANCAP分析指出，電動(dòng)汽車在測(cè)試中表現(xiàn)更佳的原因可能與其車型較新、售價(jià)較高有關(guān)。電動(dòng)汽車作為新興產(chǎn)物，大多采用了最新的安全技術(shù)，這在一定程度上提升了其測(cè)試成績(jī)。同時(shí)，由于電動(dòng)汽車通常價(jià)格不菲，廠家往往為其標(biāo)配了更為豐富的碰撞保護(hù)配置，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了安全性。
然而，燃油車市場(chǎng)則呈現(xiàn)出另一番景象。由于市場(chǎng)上存在大量?jī)r(jià)格親民的入門級(jí)車型，這些車型在ANCAP測(cè)試中往往表現(xiàn)不佳。例如，馬恒達(dá)Scorpio、MG5等車型獲得了零星或一星評(píng)級(jí)，而現(xiàn)代i30 Sedan、MG3等車型也僅獲得了三星評(píng)級(jí)，這些低分車型無疑拉低了燃油車的整體安全性。
值得注意的是，在澳大利亞和新西蘭市場(chǎng)，目前尚無零星、一星或二星評(píng)級(jí)的電動(dòng)汽車在售。最低評(píng)級(jí)的電動(dòng)汽車為四星，包括寶馬i4、現(xiàn)代Kona Electric等知名車型。這一現(xiàn)象表明，電動(dòng)汽車在安全性方面雖然整體優(yōu)勢(shì)不大，但低分車型較少，整體表現(xiàn)更為穩(wěn)健。
ANCAP首席執(zhí)行官卡拉·霍維格在接受采訪時(shí)表示，從整體安全性來看，電動(dòng)汽車與燃油車之間的差距并不明顯。她指出，由于電動(dòng)汽車價(jià)格較高，廠家在商業(yè)上通常不會(huì)銷售低評(píng)分的電動(dòng)汽車，這也在一定程度上保證了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的整體安全性水平。
盡管電動(dòng)汽車在安全性方面表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)，但消費(fèi)者在選擇時(shí)仍需綜合考慮多方面因素。無論是電動(dòng)汽車還是燃油車，安全性都是購(gòu)車決策中的重要考量點(diǎn)。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算，選擇最適合自己的車型。
