近期，金融監(jiān)管總局?jǐn)y手其他三個相關(guān)部門，共同出臺了《關(guān)于推動新能源車險深化改革與強(qiáng)化監(jiān)管的指導(dǎo)意見》，旨在通過一系列創(chuàng)新措施，全面促進(jìn)新能源車險市場的健康發(fā)展。
據(jù)金融監(jiān)管總局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2020年我國實(shí)施車險綜合改革以來，新能源車險專屬產(chǎn)品的推出，顯著推動了新能源車險業(yè)務(wù)的快速增長，為新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。然而，隨著市場的快速發(fā)展，一系列問題也逐漸浮現(xiàn)，包括新能源汽車較高的出險率和維修成本、部分車型保險風(fēng)險與價格不匹配、投保難、保費(fèi)高昂以及新能源車險經(jīng)營虧損等，這些問題引起了廣泛關(guān)注。
為了有效解決上述問題，《指導(dǎo)意見》提出了多項(xiàng)具體措施。其中，合理降低新能源汽車的維修使用成本是核心之一，包括拓寬維修零配件的供應(yīng)渠道、提升維修和理賠的標(biāo)準(zhǔn)化水平，以及通過多種方式引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)正確的用車習(xí)慣，從而降低車輛故障率和交通事故率。
《指導(dǎo)意見》還強(qiáng)調(diào)了費(fèi)率形成機(jī)制的完善，提出建立以市場為導(dǎo)向、風(fēng)險為基礎(chǔ)的費(fèi)率機(jī)制，探索保險車型風(fēng)險分級制度，優(yōu)化新車型車險定價標(biāo)準(zhǔn)，并推動新能源汽車數(shù)據(jù)的跨行業(yè)合規(guī)共享，以提高車險定價的精準(zhǔn)度和合理性。同時，開展新能源汽車的安全性和經(jīng)濟(jì)性研究，為汽車企業(yè)提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)建議，進(jìn)一步降低出險率和維修成本，從而降低新能源汽車的全生命周期使用成本。
為了解決高賠付風(fēng)險新能源汽車投保難的問題，《指導(dǎo)意見》發(fā)布當(dāng)日，中國保險行業(yè)協(xié)會與上海保險交易所聯(lián)合宣布，將上線運(yùn)行“車險好投?！逼脚_。該平臺旨在為高風(fēng)險新能源汽車提供一個便捷的線上投保窗口，確保新能源車主能夠順利投保，保險公司也不得拒保。
“車險好投?！逼脚_計(jì)劃于2025年1月25日正式上線，首批已有10家大中型財險公司接入，預(yù)計(jì)第二批將有約20家財險公司在今年2月接入。這一平臺的推出，標(biāo)志著新能源車險市場在解決投保難問題上邁出了重要一步，為新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。
