近日，寶馬首席開發(fā)官Frank Webber在一場(chǎng)訪談中，針對(duì)車載屏幕的發(fā)展趨勢(shì)發(fā)表了自己的見解。他強(qiáng)調(diào)，寶馬iDrive X的屏幕尺寸已經(jīng)達(dá)到了理想狀態(tài)，無需進(jìn)一步增大。
Webber指出，過大的車內(nèi)屏幕可能會(huì)讓駕駛員分心，影響行車安全。他解釋說，這也是寶馬在CES 2025上推出的“Panoramic iDrive X”新世代超感座艙，采用17.9英寸多邊形屏設(shè)計(jì)的重要原因之一。這一設(shè)計(jì)旨在確保駕駛員在駕駛過程中能夠輕松獲取所需信息，同時(shí)保持對(duì)道路的專注。
Webber還透露，寶馬正在考慮用擋風(fēng)玻璃下方的長條形顯示屏來替代更大的中心觸摸屏。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)允許駕駛員將常用功能安排在該屏幕上，并保持這些功能在固定位置，從而簡(jiǎn)化了駕駛過程中的信息獲取流程。
在談到車內(nèi)物理按鈕的保留問題時(shí)，Webber表示，寶馬仍然認(rèn)為一些物理按鈕對(duì)于駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。因此，在新車型中，寶馬將保留收音機(jī)旋鈕、換擋按鈕、后視鏡調(diào)整按鈕和玻璃除霜器等物理按鈕，以滿足駕駛員的實(shí)際需求。
Frank Webber在訪談中還調(diào)侃了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳S級(jí)的新款Hyperscreen大屏。他認(rèn)為，車內(nèi)屏幕的不斷增多不僅會(huì)讓駕駛員分心，而且在實(shí)際使用中并不方便。駕駛員往往很難觸及到屏幕的邊緣，這降低了車內(nèi)屏幕的實(shí)用性。
