保時捷在電動汽車領(lǐng)域的雄心壯志即將邁出關(guān)鍵步伐，計劃推出一款全新的電動跑車，而這款車型并非源自其標(biāo)志性的911系列，而是選擇了718 Boxster和Cayman系列作為起點。據(jù)Motor Authority的最新報道，2027款Cayman EV的原型車諜照已經(jīng)浮出水面，預(yù)示著這款車型有望在2026年驚艷亮相，而Boxster EV的問世或許還會更早一些。
據(jù)悉，Cayman EV在電池布局上采用了創(chuàng)新設(shè)計，T形電池系統(tǒng)被巧妙地安置在車內(nèi)中央隧道及座椅后方。這一獨特設(shè)計不僅顯著降低了車身高度，還優(yōu)化了車輛的重量分配，為駕駛者提供了更加卓越的操控性能。這一創(chuàng)新無疑將增強保時捷在電動跑車市場的競爭力。
在動力性能方面，Cayman EV預(yù)計將提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動兩種版本，以滿足不同消費者的多樣化需求。參考Mission R概念車的卓越表現(xiàn)，其配備的雙電機系統(tǒng)在賽道模式下能夠爆發(fā)出高達(dá)670馬力的強大動力，而在短暫的排位賽模式下，這一數(shù)字更是驚人地躍升至1073馬力。配合精心調(diào)校的單速變速箱和齒輪比，Cayman EV的最高時速有望突破299公里/小時，為駕駛者帶來前所未有的加速體驗和極速激情。
保時捷在電動跑車領(lǐng)域的探索并未止步。目前，718 Cayman GT4 ePerformance原型車正在緊鑼密鼓地進(jìn)行相關(guān)技術(shù)測試。這一系列舉措不僅展現(xiàn)了保時捷對電動汽車未來的堅定信念，也預(yù)示著該品牌將在這一領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)潮流，為消費者帶來更多令人期待的驚喜。
