近期，有關(guān)小米汽車產(chǎn)能及訂單情況的最新動態(tài)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，小米汽車在2025年第四周（涵蓋1月20日至1月26日）期間，新增訂單數(shù)量達到了約7800份，而總交付量則約為7500輛。盡管新增訂單尚未完全轉(zhuǎn)化為交付量，但兩者之間的差距正逐漸縮小，顯示出產(chǎn)能正在逐步跟上的趨勢。
為了應對日益增長的訂單需求和產(chǎn)能壓力，小米汽車工廠近期對生產(chǎn)制度進行了調(diào)整。工廠現(xiàn)在實行每兩周休息一天的工作制度，旨在通過增加生產(chǎn)時間來提升整體生產(chǎn)效率。據(jù)估算，這一調(diào)整后，工廠的日產(chǎn)量可達950輛，預計整個2025年1月的總產(chǎn)量將達到約2.66萬輛。然而，考慮到現(xiàn)有的積壓訂單規(guī)模，該月的實際交付量預計仍將維持在約2.6萬輛的水平，這表明小米汽車仍面臨著不小的交付挑戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)顯示，自2024年底至2025年初，小米汽車每周新增鎖單量一度飆升至超過1萬份，盡管近期有所回落，但仍穩(wěn)定在每周7000至8000份的高位。據(jù)此推算，2025年1月小米汽車的新增訂單量預計將在3.7萬至4萬輛之間。這意味著，即便工廠全力運轉(zhuǎn)，1月仍將有約1萬輛車的交付不得不延期。
小米汽車目前在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)擁有一座占地71.8萬平方米的綜合性智造園區(qū)。這座工廠不僅集成了研發(fā)試驗基地和六大新能源車專用車間，還擁有2.5公里的測試跑道以及小米汽車工廠店，形成了一個集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及用戶體驗于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。然而，面對持續(xù)攀升的訂單需求，這座工廠的極限年產(chǎn)能規(guī)劃——30萬輛（月均產(chǎn)量約2.5萬輛）——顯然已經(jīng)達到了極限。這進一步加劇了小米汽車在交付方面的壓力。
面對這一現(xiàn)狀，小米汽車無疑需要尋求更多的產(chǎn)能支持，以滿足日益增長的市場需求。無論是擴大現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)規(guī)模，還是建設新的生產(chǎn)基地，都將是小米汽車在未來發(fā)展中需要重點考慮的問題。
