隨著農(nóng)歷龍年步入尾聲，除夕前夜，無數(shù)上班族懷揣著對(duì)家的思念，踏上了歸途。高速公路上，車輛如織，每一輛車都承載著對(duì)團(tuán)圓的渴望。
自駕，作為春節(jié)回家的主要方式之一，尤其受到有車一族的青睞。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2025年春運(yùn)期間，自駕出行人次預(yù)計(jì)將達(dá)到72億，占全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量的八成左右。其中，新能源車流量顯著增長(zhǎng)，日均占比約19%，較去年同期有了大幅提升。
新能源車的普及，雖然帶來了便捷與環(huán)保，但在春運(yùn)這樣的高峰時(shí)段，充電問題卻成了車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。充電是否需要排隊(duì)？充電樁是否充足？這些問題牽動(dòng)著每一位新能源車主的心。
1月27日晚，記者跟隨返鄉(xiāng)車流，來到了G60滬昆高速蕭山服務(wù)區(qū)（金華方向）。這里，近30個(gè)充電樁正在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，為往來車輛提供著能源保障。
作為五星級(jí)服務(wù)區(qū)，蕭山服務(wù)區(qū)在夜晚時(shí)分依舊繁忙。新能源車位共有29個(gè)，分布在入口處的三排車位以及后廣場(chǎng)區(qū)域。國(guó)家電網(wǎng)、AION、理想等品牌設(shè)置的公用和專用充電樁錯(cuò)落有致，還有一個(gè)蔚來的換電站，為車主們提供了多樣化的充電選擇。
施先生一家從上海出發(fā)，準(zhǔn)備回江西過年。他們選擇在蕭山服務(wù)區(qū)進(jìn)行第一次充電?！拔覀?點(diǎn)多從上海出來的，預(yù)計(jì)要充電2次至3次才能到家。這里充電設(shè)施完善，吃個(gè)飯休息一下正好?！笔┫壬硎?，近年來他明顯感覺到充電樁越來越多，每個(gè)服務(wù)區(qū)都有了，方便了許多。
隨著夜幕降臨，服務(wù)區(qū)的車輛越來越多，新能源車位也逐漸出現(xiàn)了排隊(duì)現(xiàn)象。但總體來說，等待時(shí)間并不長(zhǎng)，基本上五六分鐘就能等到車位。不過，在理想專用充電樁區(qū)域，由于品牌活動(dòng)的吸引，多輛理想汽車排起了隊(duì)。
“特意進(jìn)來這個(gè)服務(wù)區(qū)充電的，理想有活動(dòng)?！备鹣壬旁谲囮?duì)的第一位，他準(zhǔn)備去福州旅行過年。據(jù)他介紹，活動(dòng)期間充電能節(jié)省三分之二的電費(fèi)，非常劃算。
周先生也是從上海出發(fā)前往福建的車主之一。他選擇在電量剩余40%左右時(shí)進(jìn)入服務(wù)區(qū)充電?！笆Ｏ?0%左右電量，我就進(jìn)來充電了，怕堵在路上，預(yù)留了多一點(diǎn)。”周先生表示，購車一年多來，他基本都是錯(cuò)峰出行，還沒感受過充電排隊(duì)的現(xiàn)象。
據(jù)服務(wù)區(qū)工作人員介紹，為了緩解高峰期新能源車主們的充電焦慮，他們趕在春運(yùn)開始前擴(kuò)容了12個(gè)充電樁位，并配備了兩個(gè)換電站和移動(dòng)充電機(jī)器人。他們還利用語音提示等設(shè)備做好有效引導(dǎo)，并增設(shè)水馬圍擋等設(shè)施引導(dǎo)車輛有序停放。
面對(duì)未來的返程高峰，蕭山服務(wù)區(qū)工作人員表示將全力保障車主充電，并減少等待時(shí)間。他們希望新能源車主們能夠積極配合服務(wù)區(qū)秩序維護(hù)員的引導(dǎo)與勸導(dǎo)，避免因充電問題引發(fā)糾紛。
杭州高速交警二大隊(duì)民警王超也表示，這兩天主要是短途返鄉(xiāng)流量為主，到了初四之后，返程大流量就要來了。他們將繼續(xù)堅(jiān)守崗位，確保高速公路的暢通與安全。
