近日，據(jù)英國權(quán)威財經(jīng)媒體《金融時報》透露，雷諾公司高層已親赴日本，與日產(chǎn)汽車的高層管理人員進(jìn)行了會面。此次會面的核心議題，是雷諾希望在日產(chǎn)與本田合并之前，盡可能提升其所持日產(chǎn)股份的價值。
回顧去年12月，日產(chǎn)與本田兩大汽車巨頭聯(lián)合宣布，雙方正就合并事宜進(jìn)行深入談判。此舉旨在通過整合雙方資源，將日本汽車市場劃分為兩大主要陣營，以更有效地應(yīng)對來自特斯拉、比亞迪等電動汽車制造商的激烈競爭。雙方計劃在今年6月底之前，完成控股公司的最終合并。
盡管雷諾此前多次在公開場合表示，對日產(chǎn)與本田的合作持開放態(tài)度，但外界普遍認(rèn)為，雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟的存在，以及日產(chǎn)外流股份的問題，都可能對這次合并產(chǎn)生一定影響。雷諾與日產(chǎn)自1999年起便建立了緊密的合作關(guān)系，三菱汽車在2016年也加入了這一聯(lián)盟。
在此期間，雷諾對日產(chǎn)的持股比例一度高達(dá)43.4%。然而，在2023年，雷諾與日產(chǎn)達(dá)成協(xié)議，將雷諾在日產(chǎn)的持股比例下調(diào)至15%，并計劃逐步出售通過信托公司持有的日產(chǎn)股份。但截至目前，雷諾仍持有日產(chǎn)35.71%的股份，其中包括法國信托持有的18.7%股份。
根據(jù)雙方協(xié)議，在雷諾出售日產(chǎn)股份時，日產(chǎn)或其指定的第三方將享有優(yōu)先購買權(quán)，并會在出售時主動提出收購意向。然而，近期有消息稱，富士康母公司鴻海集團(tuán)對日產(chǎn)表現(xiàn)出了收購意向。這在一定程度上引發(fā)了本田的擔(dān)憂，本田希望確保自己主導(dǎo)收購過程，以避免第三方對日產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不必要的影響。
在此背景下，雷諾終于開始采取行動?！督鹑跁r報》指出，鑒于本田有望控制日產(chǎn)，雷諾正在積極敦促日產(chǎn)與本田進(jìn)行協(xié)商，以期獲得更高的溢價。這一舉動無疑為日產(chǎn)與本田的合并增添了新的變數(shù)。
