日產汽車近日宣布了一系列重大調整措施，以應對全球市場的挑戰(zhàn)，特別是中國和北美市場的銷量下滑。據(jù)路透社報道，日產正通過提供買斷計劃給工人，并計劃削減美國三家工廠的班次，來實現(xiàn)全球范圍內26億美元的降本目標。
去年11月，日產已公開表示將在全球范圍內裁員9000人，并降低25條汽車生產線的最大產能。此次買斷計劃主要針對位于田納西州和密西西比州的汽車裝配廠及發(fā)動機廠的員工，日產將為他們提供離職補償。據(jù)日產發(fā)言人透露，截至2024年底，這三家工廠共雇傭了超過1.1萬名員工，但具體希望有多少員工接受買斷方案并未透露。有報道稱，此舉可能導致約1500個工作崗位被削減，但日產強調，他們沒有計劃進行非自愿裁員。
路透社報道截圖
除了裁員計劃，日產還計劃調整生產線。從今年4月起，位于田納西州士麥那市的工廠將削減一條Rogue SUV生產線，而密西西比州坎頓市的工廠則將從9月開始削減Altima（天籟）轎車生產線。這一調整反映了美國市場對部分老款車型需求的疲軟。事實上，早在去年8月，日產就已因需求下滑而將日本九州工廠的產量削減了三分之一。
日產在北美的營業(yè)利潤約占其總利潤的50%，然而，該公司在北美市場并未提供正受到消費者追捧的混合動力汽車。分析人士指出，盡管日產正在通過減產來應對銷量下滑，但更徹底的變革仍是必要的。除了裁員和減產，日產還對其在俄亥俄州坎頓市的電動化產品生產計劃進行了修改。原計劃于2026年開始生產的五款下一代電動汽車，現(xiàn)已調整為從2028年開始生產四款電動化車型。
盡管如此，日產表示，即將與本田完成的合并并不會影響其在電動汽車方面的投資。日產美國制造、供應鏈管理和采購區(qū)域高級副總裁戴維·約翰遜強調，公司不會取消生產線，并計劃從2027年開始在美國推出新車型。這一表態(tài)旨在向市場傳遞信心，表明日產在面臨挑戰(zhàn)的同時，仍在積極尋求轉型和發(fā)展。
