近日，一款疑似奇瑞瑞虎5L的新車型悄然現(xiàn)身路試，引起了廣泛關(guān)注。盡管此前該車型在新車規(guī)劃表中并未明確上市時間，但其突然現(xiàn)身還是讓人頗感意外。目前，關(guān)于該車的項目編號等信息尚未明確，但從其尺寸規(guī)格和現(xiàn)有信息來看，瑞虎5L的可能性較大。
從實車外觀來看，該車型尺寸并不算大，但造型設(shè)計巧妙地弱化了這一感觀。與瑞虎5x相比，新車在風格上有了顯著調(diào)整，更接近于近期亮相的瑞虎7L。這一變化表明，奇瑞在新車設(shè)計上正進行重新調(diào)整，力求打造出更加動感、時尚的車型。
值得注意的是，測試車前擋風玻璃頂端配備了ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的攝像頭和控制盒，這一配置在瑞虎5x上并未出現(xiàn)，顯示出新車在配置層面的提升。新車采用了分體式大燈設(shè)計，日行燈帶位于頂端，而真正的大燈則位于霧燈部位。格柵輪廓雖無法看清，但預(yù)計與新款瑞虎7L相似。
尾部設(shè)計方面，盡管無法確定是否為貫穿式尾燈，但根據(jù)推測，新車很可能采用這一設(shè)計。同時，從圖片中可以看到后扭力梁的螺旋彈簧托盤，證實了新車采用扭力梁后懸掛。車頂則配備了單天窗，為車內(nèi)提供了良好的采光效果。
從側(cè)面來看，新車線條動感流暢，與瑞虎5x的風格截然不同。盡管軸距與瑞虎5x相差不大，但由于D柱設(shè)計更加運動化，使得側(cè)面看起來更加緊湊。輪轂造型在瑞虎5x上曾出現(xiàn)過，根據(jù)輪胎規(guī)格分析，新車車身長度可能在4.4米左右。
另一臺測試車則呈現(xiàn)出更加低矮化的設(shè)計。通過與探索06的對比，可以推測新車車身高度大約在1.64米左右，與瑞虎5x相差無幾。然而，在軸距方面，新車可能略大于瑞虎5x。這一推測進一步支持了新車為瑞虎5L的可能性。內(nèi)飾方面，新車與瑞虎8L/Plus版相似，采用了分體式屏幕設(shè)計，中間配備了一個超大懸浮屏，展現(xiàn)出時尚的科技感。
盡管目前尚未看到新能源版車型，但考慮到新能源汽車的發(fā)展趨勢，以及奇瑞在海外市場推出的瑞虎5x HEV版，預(yù)計新車在國內(nèi)銷售時也將推出相應(yīng)的插電混動版。這一舉措將進一步提升新車的市場競爭力，滿足消費者對環(huán)保、節(jié)能車型的需求。
