福特汽車(chē)，長(zhǎng)久以來(lái)一直是北美執(zhí)法機(jī)構(gòu)信賴的伙伴，特別是在特殊用途車(chē)輛的制造領(lǐng)域，其歷史可追溯至75年前。在這一漫長(zhǎng)的歲月里，福特維多利亞皇冠車(chē)型憑借其卓越的性能，成為了警車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。
令人矚目的是，盡管福特維多利亞皇冠已在一線服務(wù)中退役約15年，但其可靠的性能和自1983年引入的5.8升大功率V8發(fā)動(dòng)機(jī)，仍使其在約30年的時(shí)間里，穩(wěn)居全美全尺寸警車(chē)使用量的榜首。這款車(chē)型以其經(jīng)典的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的動(dòng)力，贏得了無(wú)數(shù)警員的青睞。
為了更好地滿足警車(chē)的需求，福特對(duì)車(chē)輛的內(nèi)部設(shè)計(jì)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的調(diào)整。車(chē)廂被精心劃分為前后兩部分，前排專(zhuān)為警員設(shè)計(jì)，配備了各種必要的執(zhí)法設(shè)備，如槍架、充電器和警報(bào)及警燈控制器等；而后排則用于安全地運(yùn)輸嫌犯。這樣的設(shè)計(jì)，不僅提高了警員的工作效率，也確保了嫌疑人的安全。
到1998年，福特維多利亞皇冠幾乎成為了警車(chē)的代名詞，它在美國(guó)和加拿大的警車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了高達(dá)85%的份額。這一成就不僅彰顯了福特汽車(chē)在警車(chē)制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也反映了執(zhí)法機(jī)構(gòu)對(duì)福特產(chǎn)品的信任和依賴。
然而，福特并未滿足于此。隨著時(shí)代的發(fā)展，執(zhí)法機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛的需求也在不斷變化。因此，福特在2011年決定推出兩款全新的警車(chē)車(chē)型——Police Interceptor Utility和另一款同系列車(chē)型。這兩款新車(chē)在圣托馬斯裝配廠生產(chǎn)，并迅速取代了皇冠維多利亞在警車(chē)市場(chǎng)中的地位。
新款警車(chē)不僅繼承了福特汽車(chē)一貫的卓越性能，還采用了當(dāng)時(shí)福特最新的EcoBoost動(dòng)力系統(tǒng)。這款3.5升的EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供超過(guò)365馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了出色的環(huán)保性能。這一創(chuàng)新使得新款警車(chē)在滿足執(zhí)法機(jī)構(gòu)需求的同時(shí)，也符合了日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
在新車(chē)型的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，福特汽車(chē)還積極聽(tīng)取了實(shí)際警察的意見(jiàn)。為此，他們成立了一個(gè)警察咨詢委員會(huì)，在一年的時(shí)間里廣泛收集了關(guān)于安全、性能和舒適性等方面的反饋。根據(jù)這些寶貴的意見(jiàn)，福特對(duì)新款警車(chē)進(jìn)行了大量的重新設(shè)計(jì)，其中約90%的功能都是根據(jù)警察的實(shí)際需求進(jìn)行改進(jìn)的。這樣的做法不僅提高了警車(chē)的實(shí)用性，也增強(qiáng)了警員對(duì)車(chē)輛的滿意度和信任感。
正是憑借這些不斷的創(chuàng)新和努力，福特汽車(chē)才能在北美警車(chē)市場(chǎng)中保持長(zhǎng)期的領(lǐng)先地位。無(wú)論是經(jīng)典的維多利亞皇冠還是全新的Police Interceptor系列車(chē)型，都以其卓越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了執(zhí)法機(jī)構(gòu)的廣泛贊譽(yù)和信賴。
