近期，日產(chǎn)汽車在尋求新的合作路徑上邁出了關(guān)鍵步伐，據(jù)彭博社和路透社等多家媒體報道，日產(chǎn)正積極與科技界的潛在合作伙伴接觸，尤其是總部位于美國的科技公司，此舉正值其與本田聯(lián)合控股公司談判即將落幕之際。
日產(chǎn)高層對當前的合作談判表現(xiàn)出了高度的緊迫感。據(jù)內(nèi)部人士透露，日產(chǎn)董事局已向首席執(zhí)行官內(nèi)田誠及其管理團隊施壓，要求他們提交更為詳盡的重組計劃，以便在與新潛在合作伙伴的磋商中占據(jù)有利位置。
日產(chǎn)方面對于潛在的合作伙伴有著明確的要求：理想對象應(yīng)來自科技領(lǐng)域，并且其總部需設(shè)在美國。盡管外界對此議論紛紛，但日產(chǎn)發(fā)言人對此保持了謹慎態(tài)度，僅表示與本田相關(guān)的談判細節(jié)將按計劃于2月中旬對外公布。
日產(chǎn)與本田的合作前景正變得愈發(fā)撲朔迷離。日產(chǎn)即將公布的第三季度財報顯示，其財務(wù)狀況依然嚴峻。上半年，公司凈利潤已暴跌94%，并計劃通過裁員9000人和削減五分之一的產(chǎn)能來應(yīng)對困境。這種不穩(wěn)定的財務(wù)狀況無疑為日產(chǎn)尋找新合作伙伴增加了難度。
日產(chǎn)在與雷諾長達25年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系部分解除后，急需找到新的支撐點以穩(wěn)固其市場地位。然而，目前的財務(wù)狀況和重組進展似乎并未給潛在投資者帶來足夠的信心。
值得注意的是，本田曾提出收購日產(chǎn)并將其變?yōu)槿Y子公司的提議，但這一方案遭到了日產(chǎn)的強烈反對。本田提出的投資規(guī)模以及要求日產(chǎn)進行大規(guī)模業(yè)務(wù)重組作為交易前提，也是雙方談判陷入僵局的重要原因之一。盡管雙方仍在探討各種可能性，包括結(jié)束談判的選項，但日產(chǎn)目前并未采取更進一步的重組措施，如關(guān)閉工廠等。
根據(jù)兩家公司于去年12月23日簽署的諒解備忘錄，日產(chǎn)與本田任何一方都有權(quán)在不支付1000億日元（約合47.65億元人民幣）費用的情況下退出這場獨家談判。這在一定程度上為雙方提供了談判的靈活性，但同時也增加了未來合作的不確定性。
日產(chǎn)董事會正在積極推動首席執(zhí)行官內(nèi)田誠和其他高層管理人員制定更為全面的重組計劃，并希望在與潛在合作伙伴的討論中能夠拿出更具吸引力的方案。據(jù)悉，日產(chǎn)計劃在2月13日發(fā)布季度財報時公布一個更為深入的改革計劃，并將在當天召開董事會會議作出正式?jīng)Q定。同樣，本田也將于同日公布其第三季度收益。
