在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新一代寶馬X3展現(xiàn)了獨(dú)特的品味。新車提供了三種雙拼色內(nèi)飾選擇，盡管內(nèi)飾飾條僅有一款個(gè)性化定制的木蘭細(xì)紋高級(jí)木飾，但座椅全系標(biāo)配Veganza皮革，質(zhì)感出眾。方向盤經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，3、9點(diǎn)位置的功能按鍵增加了觸控反饋，標(biāo)準(zhǔn)版采用雙輻設(shè)計(jì)，而M運(yùn)動(dòng)版則采用更具運(yùn)動(dòng)感的三輻設(shè)計(jì)，并配備中心回正標(biāo)記。換擋機(jī)構(gòu)由現(xiàn)款的“雞腿”電子擋把更換為更為小巧的換擋撥桿，同時(shí)提供水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件，視覺效果更加精致。
科技配置方面，全新一代寶馬X3緊跟家族潮流，采用了雙聯(lián)屏布局，即12.3英寸數(shù)字儀表盤與14.9英寸中控屏的組合，搭載寶馬第9代操作系統(tǒng)，支持QuickSelect、語音控制、在線導(dǎo)航等常用功能。至于系統(tǒng)的流暢度和用戶界面合理性，則需親身體驗(yàn)后才能評(píng)判。
在車身尺寸方面，全新一代寶馬X3進(jìn)行了大幅提升，長(zhǎng)寬高分別為4865/1920/1664mm，軸距達(dá)到2975mm。與海外標(biāo)軸版相比，新車車長(zhǎng)和軸距均增加了110mm，軸距甚至與進(jìn)口寶馬X5標(biāo)軸版相當(dāng)。這一變化直接提升了后排乘坐空間，座椅經(jīng)過加厚處理，中央扶手位置還加入了無線充電面板。高端車型上的“星軌天幕”也將在新車上提供，科技感和舒適性均有所提升。
為了滿足消費(fèi)者的多樣化需求，全新一代寶馬X3提供了豐富的選裝配置。除11個(gè)單獨(dú)選裝配置外，還有1款選裝包可供選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求進(jìn)行靈活搭配。
動(dòng)力方面，全新一代寶馬X3提供xDrive25L和xDrive30L兩種動(dòng)力版本，均搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率有所不同。其中，低功率版最大功率為140kW，高功率版則達(dá)到190kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱及xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，底盤還搭載了第九代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)與ARB-X防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)等技術(shù)，確保車輛操控性和安全性。
值得注意的是，全新一代寶馬X3 xDrive25L豪華套裝版（入門版）計(jì)劃于今年5月投產(chǎn)，而其他車型已在1月份投產(chǎn)。因此，對(duì)于想要入手入門版車型的消費(fèi)者來說，可能需要稍作等待。預(yù)算充足的消費(fèi)者則可以考慮先入手中高配版車型。
從近一年中型SUV市場(chǎng)銷量來看，寶馬X3表現(xiàn)不俗，累計(jì)銷量達(dá)到110280輛。然而，在面對(duì)奔馳GLC和奧迪Q5L這兩位強(qiáng)勁對(duì)手時(shí)，寶馬X3仍需努力。全新一代寶馬X3上市后能否在“BBA之爭(zhēng)”中脫穎而出，讓我們拭目以待。
