2025年，汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型步伐加速，各大車企紛紛將AI大模型視為智能駕駛與智能座艙背后的關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動力。
近日，吉利汽車宣布其自主研發(fā)的AI大模型與DeepSeek公司技術(shù)實現(xiàn)深度融合。這一合作的核心在于，吉利將借助DeepSeek-R1模型對其星睿車控FunctionCall大模型及汽車主動交互端側(cè)大模型進行深度蒸餾訓練，旨在提升AI系統(tǒng)的性能與效率。
吉利智能汽車AI系統(tǒng)的升級，不僅實現(xiàn)了對用戶模糊意圖的精準理解，更能在車內(nèi)外多場景下主動分析用戶潛在需求，提供車輛控制、主動對話、售后服務(wù)等智能化體驗。這一變革性的智能交互技術(shù)，將為用戶帶來前所未有的便捷與舒適。
吉利汽車總部位于浙江省杭州市濱江區(qū)，此次合作被視為汽車AI領(lǐng)域的重大突破，業(yè)內(nèi)人士稱之為“汽車AI的iPhone時刻”。這一技術(shù)革新有望推動“大模型上車”從實驗室走向量產(chǎn)車，徹底改變?nèi)祟惻c汽車的交互方式。
在吉利汽車展示的一幕中，體驗者僅在銀河星艦7旁輕聲嘀咕“有點悶熱”，車窗便自動下降，空調(diào)切換至新風模式，座椅通風功能同步啟動。這一系列操作流暢自然，仿佛車輛已能預判人類的每一個細微需求。吉利透露，這得益于DeepSeek-R1模型與星睿大模型的“雙腦協(xié)同”，能夠高效解析2000多個車載接口的復雜數(shù)據(jù)。
吉利在AI領(lǐng)域的布局加速推進。在2025CES展會上，吉利發(fā)布了行業(yè)首個“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，該體系基于AI原生OS構(gòu)建，覆蓋消費者服務(wù)、企業(yè)服務(wù)以及空天地一體的智能生態(tài)。目前，基于該技術(shù)體系開發(fā)的AI銀河精靈、Flyme Auto智能座艙、無界空間等一系列技術(shù)成果，已應用于量產(chǎn)車型。
銀河星艦7搭載的“星睿AI云動力”系統(tǒng)，便是這一技術(shù)體系下的杰出代表。該系統(tǒng)通過AI實現(xiàn)全局尋優(yōu)的智能決策，根據(jù)導航和大數(shù)據(jù)預測的慣用路線模式，智能分配油、電能源，提升能效。
吉利星睿AI大模型已獲得中國通信院“4+級”等級評級，吉利還積極參與汽車大模型標準、汽車智能體標準等制定工作，展現(xiàn)出其在智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
吉利正通過空地一體化的智能生態(tài)布局，搶占智能汽車時代的先機。這家已向浩瀚宇宙發(fā)射超過30顆衛(wèi)星的中國車企，正致力于將汽車打造成為更加智能、更加人性化的出行伙伴。
斑馬智行CTO司羅曾形象地比喻，過去的車載系統(tǒng)如同嚴格執(zhí)行命令的士兵，而現(xiàn)在的大模型則更像是懂得察言觀色的副駕。這一轉(zhuǎn)變正深刻影響著人們對汽車的認知，未來的汽車或許將比配偶更早察覺你的情緒波動，為你提供貼心的關(guān)懷與幫助。
然而，這場智能革命并非一帆風順。某車企研發(fā)主管透露，在嘗試用AR投影替代傳統(tǒng)中控屏時，發(fā)現(xiàn)年長用戶對手勢操作的接受度遠低于預期。技術(shù)越先進，學習曲線可能越陡峭，這對車企提出了新的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)與算力的拉鋸戰(zhàn)也是吉利等車企必須面對的現(xiàn)實問題。盡管吉利擁有強大的星睿智算中心，但仍需在模型壓縮技術(shù)上持續(xù)突破，以確保每輛車的端側(cè)模型都能流暢運行。
吉利與DeepSeek的合作，無疑為智能汽車領(lǐng)域帶來了新的活力。DeepSeek以極低的投入實現(xiàn)了超越Llama 3的性能，這或許是吉利選擇與其合作的重要原因之一。這一合作必將激起智能汽車領(lǐng)域的層層漣漪，推動行業(yè)向更加智能、更加人性化的方向發(fā)展。
