零跑汽車近日宣布，其智能座艙系統(tǒng)已成功部署DeepSeek-R1大模型，這一技術革新標志著零跑在智能化駕駛體驗方面邁出了重要一步。通過這一部署，零跑汽車的語音助手實現(xiàn)了多輪指令對話、文本生成圖像以及主動學習等前沿功能，為用戶帶來更加智能化、個性化的用車體驗。
DeepSeek-R1大模型的引入，得益于零跑汽車四葉草中央域控系統(tǒng)的強大兼容性與算力支持。該系統(tǒng)能夠高效統(tǒng)籌各類智能應用，確保DeepSeek-R1模型的推理與思維鏈能力得到充分發(fā)揮。這不僅優(yōu)化了座艙內(nèi)的交互邏輯，還顯著提升了自然語言理解的速度和準確性，使得用戶的每一次指令都能得到迅速且精準的響應。
零跑汽車表示，搭載DeepSeek-R1的全新座艙系統(tǒng)即將正式上線，屆時用戶將能親身體驗到這一技術革新帶來的流暢與高效。無論是智能導航、娛樂控制還是個性化設置，全新座艙系統(tǒng)都將以更加智能、便捷的方式滿足用戶的多樣化需求。
DeepSeek-R1大模型還已在零跑汽車內(nèi)部IT團隊中部署應用，極大地提升了團隊的工作效率。這一技術的廣泛應用，不僅展現(xiàn)了零跑汽車在智能化領域的深厚積累，也為其未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
零跑汽車自2015年成立以來，便以技術驅(qū)動為核心，致力于智能電動汽車的研發(fā)與制造。公司創(chuàng)始人朱江明憑借三十余年的技術積累，帶領團隊在智能駕駛、電機電控、電池系統(tǒng)開發(fā)以及車聯(lián)網(wǎng)解決方案等領域取得了顯著成果。零跑汽車堅持自主研發(fā)及制造核心零部件，包括三電和智能化系統(tǒng)，自研自造比例高達整車成本的60%。
在技術創(chuàng)新方面，零跑汽車先后推出了業(yè)界首個八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)的CTC電池底盤一體化技術以及業(yè)界首個“四域合一”中央集成式電子電氣架構等領先技術。這些技術的成功應用，不僅提升了零跑汽車的產(chǎn)品競爭力，也推動了整個智能電動汽車行業(yè)的發(fā)展。
目前，零跑汽車在售產(chǎn)品包括C16、C10、C11、C01、T03等多款車型，并提供了純電+增程雙動力選擇，滿足了不同用戶的出行需求。隨著Stellantis集團的入股以及零跑國際合資公司的成立，零跑汽車正加速拓展國際市場，致力于將更多智能化、高品質(zhì)的智能電動汽車帶給全球消費者。
