在探討汽車涉水性能的話題上，燃油車與電動(dòng)汽車的差異一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。眾所周知，燃油車在暴雨季節(jié)面對(duì)積水路面時(shí)總是讓人心生畏懼，生怕發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致“罷工”。那么，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，它們是否就能在水中暢行無(wú)阻，如同水上漂的船只呢？事實(shí)并非如此，接下來(lái)，我們就深入聊聊電動(dòng)汽車涉水的那些注意事項(xiàng)。
相比之下，電動(dòng)汽車似乎因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)而少了涉水的后顧之憂。畢竟，電動(dòng)汽車無(wú)需擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問(wèn)題，而且其電池組通常安裝在底盤下方，表面看密封性良好，給人一種能在水中自由穿行的錯(cuò)覺(jué)。然而，事實(shí)并非如此簡(jiǎn)單，電動(dòng)汽車涉水同樣隱藏著不少風(fēng)險(xiǎn)。
電池安全是電動(dòng)汽車涉水時(shí)必須重視的關(guān)鍵問(wèn)題。盡管電池組都配備了相應(yīng)的防護(hù)措施，并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)IP67的防護(hù)等級(jí)，這意味著在常溫常壓下，電池組可以短時(shí)間浸泡在1米深的水中而不受影響。但這并不意味著電動(dòng)汽車可以長(zhǎng)時(shí)間在水中行駛或在更深的水中安然無(wú)恙。長(zhǎng)時(shí)間浸泡或水深超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，水仍有可能滲入電池內(nèi)部，導(dǎo)致電池短路。電池短路不僅會(huì)使車輛失去動(dòng)力，還可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重后果，嚴(yán)重威脅人身安全。
除了電池之外，電動(dòng)汽車的電機(jī)和各種電子控制系統(tǒng)也對(duì)水十分敏感。電機(jī)是電動(dòng)汽車的動(dòng)力核心，而電子控制系統(tǒng)則負(fù)責(zé)車輛的各種運(yùn)行指令和監(jiān)測(cè)。一旦這些部件進(jìn)水，可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)故障，使車輛無(wú)法正常行駛；電子控制系統(tǒng)失靈則會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異常，如儀表盤顯示混亂、剎車系統(tǒng)失靈等。
電動(dòng)汽車的充電接口通常位于車身側(cè)面或底部，一旦充電接口進(jìn)水，在后續(xù)充電時(shí)可能會(huì)引發(fā)短路，損壞充電設(shè)備和車輛的充電系統(tǒng)。即使車輛在涉水后當(dāng)時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，水的侵蝕也可能在后續(xù)逐漸顯現(xiàn)，如電子元件生銹腐蝕，影響車輛的長(zhǎng)期使用性能和安全性。
那么，電動(dòng)汽車車主在面對(duì)涉水路段時(shí)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？首先，要像燃油車車主一樣，盡量避免涉水行駛。在遇到積水路面時(shí)，先觀察水深，可以通過(guò)觀察路邊的參照物，如路燈、路牌等，來(lái)大致判斷水位。如果水深超過(guò)半個(gè)輪胎的高度，最好不要冒險(xiǎn)通過(guò)。如果必須通過(guò)較淺的積水路段，一定要保持緩慢勻速行駛，避免激起水花濺入車身內(nèi)部。
涉水后，也不能掉以輕心。要及時(shí)檢查車輛，特別是底盤、輪轂等部位是否有異常，同時(shí)關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，如是否出現(xiàn)異常抖動(dòng)、異響，剎車是否正常等。如果有條件，最好能將車輛送到專業(yè)的維修店，讓維修人員用專業(yè)設(shè)備對(duì)車輛的電池、電機(jī)、電子系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢測(cè)，確保沒(méi)有潛在問(wèn)題。
電動(dòng)汽車雖然在涉水方面與燃油車有所不同，但絕不是可以隨意在水中行駛的“水上漂”。作為車主，一定要了解這些涉水知識(shí)，謹(jǐn)慎駕駛，確保自己和車輛的安全。畢竟，無(wú)論駕駛的是燃油車還是電動(dòng)汽車，安全始終是第一位的。希望每位車主都能平安出行，遠(yuǎn)離涉水帶來(lái)的麻煩。
