近日，小鵬汽車即將推出一項創(chuàng)新的智駕保險產品，這一消息由《科創(chuàng)板日報》通過知情人士渠道獲悉。據悉，該保險產品將基于小鵬汽車在智能駕駛技術和用戶數據領域的長期積累，旨在解決用戶在智能駕駛使用過程中遇到的責任界定和安全保障問題。
這項定制化智駕保險產品將特別關注城市及高速導航輔助駕駛（NOA）以及自動泊車等核心功能。據透露，保險產品的權益可能與用戶的智能駕駛里程、使用時間等關鍵數據緊密相連，為用戶提供更為個性化和貼合需求的保障。
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在近期接受采訪時，對智能駕駛的未來表達了樂觀態(tài)度。他指出，L3或L3+級別的智能駕駛技術將迎來其“iPhone 4時刻”，這一拐點預計將在2025年至2027年間出現(xiàn)。何小鵬強調，跟不上這一趨勢的車企將面臨掉隊的風險。他進一步定義了L3級別的智能駕駛：在百公里行程中，用戶僅需接管一次，比如到達家庭停車場時的接管；而在媒體測試中，自動駕駛系統(tǒng)甚至能在2000公里的行程中僅需要一次人工接管。他提到，在每萬公里行程中，用戶將有90%的時間可以完全依賴自動駕駛。
早在去年，另一家車企極越已經率先推出了智能駕駛保險產品——智駕保。根據極越的規(guī)定，當車主在使用領航輔助駕駛功能（PPA）時發(fā)生事故，相關費用將由極越承擔，并且因此導致的第二年保費上漲也由極越負責處理。然而，近期極越汽車也卷入了“暴雷”風波。
