比亞迪近日發(fā)布了一系列智駕版車型，包括比亞迪元UP智駕版、第二代秦PLUS智駕版、宋Pro DM-i智駕版、宋L DM-i及EV智駕版，以及秦L DM-i智駕版，標(biāo)志著比亞迪在智能化戰(zhàn)略上邁出了重要一步。
比亞迪元UP智駕版在外觀上保持了原有的潮趣龍顏美學(xué)設(shè)計，懸浮式亮色車頂進一步提升了車輛的時尚感。新車全系標(biāo)配天神之眼C高階智駕系統(tǒng)（DiPilot 100），配備多達29枚傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航智駕和全場景智能泊車等功能。這一配置使得駕駛者在長途和日常通勤中都能享受到智能駕駛帶來的便捷。
動力方面，比亞迪元UP智駕版搭載了最大功率130kW、峰值扭矩290N·m的電動機，最高時速可達160km/h。新車繼續(xù)采用CTB車身電池一體化技術(shù)，提供301公里和401公里兩種續(xù)航版本，滿足了不同消費者的需求。
第二代秦PLUS智駕版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計、智能駕駛及智能座艙等方面進行了全面升級。新車采用第五代DM技術(shù)，并配備了天神之眼C高階智駕系統(tǒng)。在外觀設(shè)計上，第二代秦PLUS DM-i智駕版的前臉風(fēng)格與秦L DM-i相似，而EV版本則采用了封閉式前格柵設(shè)計。兩款車型在燈組和側(cè)面造型上保持一致，但細節(jié)上有所不同。
第二代秦PLUS智駕版的車身尺寸也有所調(diào)整，DM-i版長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距2718毫米；EV版則更長一些，達到了4795毫米，其余參數(shù)相同。在智能駕駛方面，新車配備了貫穿式后尾燈組和更新的后包圍造型，同時引入了更多攝像頭和雷達，以實現(xiàn)高快領(lǐng)航等功能。
內(nèi)飾方面，第二代秦PLUS智駕版采用了全新的儀表臺設(shè)計，整體布局更加簡潔平整，并配備了全新D型三輻式多功能方向盤。智能座艙方面，新車升級應(yīng)用了DiLink 100系統(tǒng)，提供了更加智能的駕駛體驗。
動力方面，第二代秦PLUS DM-i智駕版搭載了由1.5L發(fā)動機和電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率74千瓦，電機最大功率120千瓦。電池組方面，提供了7.68千瓦時和15.874千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰電池，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為43公里和90公里。EV版則繼續(xù)搭載最大功率100千瓦的驅(qū)動電機，提供48千瓦時和57.6千瓦時兩種電池組，續(xù)航里程分別為420公里和510公里。
比亞迪宋Pro DM-i智駕版同樣采用了最新的第五代DM技術(shù)，并配備了天神之眼C高階智駕系統(tǒng)。新車在智能駕駛方面表現(xiàn)出色，能夠輕松實現(xiàn)高快領(lǐng)航智駕功能，包括自動上下匝道、智能避障等。在安全性方面，新車能夠自動調(diào)整與大車的安全距離，避免潛在風(fēng)險。
比亞迪宋L DM-i及EV智駕版則定位緊湊型SUV，新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，主要區(qū)別在于配備了全新的三目前向智駕攝像頭。宋L DM-i智駕版搭載了天神之眼C智駕系統(tǒng)，包括自動上下匝道、自主變道/超車等六大核心功能。而EV版則在標(biāo)配天神之眼C智駕系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，中、高配車型增配了采用激光雷達方案的天神之眼B智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)了全國城市無圖NOA功能。
比亞迪秦L DM-i智駕版同樣全系標(biāo)配天神之眼C智駕系統(tǒng)，配備了高精度毫米波雷達、超聲波雷達、一體式三目攝像頭和全方位攝像頭等29個智駕傳感器。功能方面，支持HNOA高快領(lǐng)航、自動泊車、碰撞預(yù)警等，適合中端車型的智能駕駛需求。秦L DM-i智駕版的發(fā)布，進一步打破了“智駕=高價”的傳統(tǒng)認知，為中級車市場帶來了全民智駕的新時代。
