比亞迪，這位新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)航者，近日以一場震撼業(yè)界的“智駕革命”，正式拉開了全民“智駕平權(quán)”新時代的序幕。這一壯舉，不僅彰顯了比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上的雄厚實力，更預(yù)示著智能駕駛技術(shù)將不再遙不可及，而是走進千家萬戶，成為每一位駕駛者的日常。
據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，我國每年因交通事故造成的傷亡慘重，其中疲勞駕駛更是罪魁禍?zhǔn)字?，其事故死亡率竟高達83%。面對這一嚴(yán)峻現(xiàn)實，比亞迪挺身而出，決心以先進的智能駕駛技術(shù)，為萬千家庭筑起一道安全的防線。
然而，智能駕駛技術(shù)的普及之路并非一帆風(fēng)順。高昂的成本、車企的產(chǎn)業(yè)規(guī)模等因素，使得這一高科技成果長期被少數(shù)高端車型所壟斷。據(jù)統(tǒng)計，去年我國僅有不到十分之一的新車主有幸體驗到智能駕駛的便捷與安全。
面對這一現(xiàn)狀，比亞迪再次展現(xiàn)了其敢為人先的企業(yè)精神。此次，比亞迪全系車型率先引入高階智能駕駛技術(shù)，旨在從根本上打破價格壁壘，推動智能駕駛技術(shù)的全面普及。
比亞迪的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)，無疑是這場“智駕革命”的核心武器。該系統(tǒng)共分為三套技術(shù)方案，分別針對不同車型和市場需求。其中，“天神之眼 C”以其先進的硬件配置、豐富的功能特點，廣泛應(yīng)用于比亞迪品牌車型之中。
“天神之眼 C”配備前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，實現(xiàn)了架構(gòu)、傳感器、算法、數(shù)據(jù)四大領(lǐng)域的全面領(lǐng)先。其高快領(lǐng)航HNOA功能，能夠按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑，自主完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道等復(fù)雜駕駛?cè)蝿?wù)，大大降低了駕駛者的疲勞程度，提升了行車安全。
“天神之眼 C”還搭載了代客泊車AVP功能，能夠結(jié)合實際泊車習(xí)慣和場景，實現(xiàn)下車即走、鎖車泊入、隨時取物等便捷操作，將用戶從繁瑣的停車流程中徹底解放出來。
比亞迪之所以敢于率先發(fā)起這場“智駕革命”，離不開其深厚的底蘊和實力。早在2018年，比亞迪便敏銳地洞察到智能化的重要性，提出了“電動化是上半場，智能化是下半場”的戰(zhàn)略判斷。如今，在電動化上半場取得顯著成果的基礎(chǔ)上，比亞迪憑借巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢、全球最大的研發(fā)工程師團隊以及全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，成功在智能化下半場占據(jù)先機。
比亞迪的“全民智駕戰(zhàn)略”，不僅將智能駕駛技術(shù)帶給了更多消費者，更推動了整個汽車行業(yè)的智能化變革。隨著越來越多中國品牌的加入和發(fā)力，中國智能駕駛技術(shù)必將迎來更加蓬勃的發(fā)展。
