近期，東南亞新車市場迎來了一股新的競爭浪潮，中國汽車品牌的崛起對長期占據(jù)主導(dǎo)地位的日系車構(gòu)成了顯著威脅。據(jù)日媒報道，與2019年相比，中國汽車在東南亞六大主要國家中的五個，其市場份額均實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。
在此背景下，中國汽車企業(yè)如比亞迪和北汽集團等，憑借純電動汽車的強勁市場表現(xiàn)，在東南亞市場迅速嶄露頭角。比亞迪在印尼推出的純電動MPV“M6”，憑借親民的價格策略，成功吸引了大量消費者，其價格比豐田最暢銷的混合動力MPV低了20%。中國汽車企業(yè)還在不斷豐富產(chǎn)品線，從經(jīng)濟型小車到MPV、SUV等熱門車型均有涉獵。
中國汽車企業(yè)在成本控制和供應(yīng)鏈管理方面展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢，能夠以較低的成本制造和采購電池等關(guān)鍵零部件。同時，借助在中國本土市場積累的豐富經(jīng)驗和技術(shù)實力，中國汽車企業(yè)不斷推出新款車型，并在價格、技術(shù)先進性和內(nèi)飾設(shè)計等方面與日本車展開激烈競爭。
隨著東南亞各國汽車電動化進程的加速，中國汽車企業(yè)將迎來更多發(fā)展機遇。據(jù)英國調(diào)查公司GlobalData預(yù)測，到2035年，泰國新車銷量中純電動汽車的比率將增至27%。中國汽車企業(yè)還在皮卡等難以電動化車型方面發(fā)力，進一步拓寬市場邊界，鞏固其在東南亞市場的地位。
