華為高管余承東近期在微博上發(fā)表了一則激動人心的言論，他強調(diào)智能駕駛技術的“湊合能用”與“好用且安全”之間存在著天壤之別。他比喻道，正如打電話只要有網(wǎng)絡就行，但上網(wǎng)則需5G的高速連接，華為鴻蒙智行在智能駕駛領域的領先，正是這種質(zhì)的飛躍。余承東預告，他將在本月揭開尊界品牌的核心黑科技，引領大家一窺智慧出行的未來圖景。
回顧去年，余承東在一次直播活動中宣布，尊界S800的技術發(fā)布會將于今年2月舉行。這款車型早在去年11月26日便由江汽集團與華為攜手亮相，預計售價區(qū)間為100萬至150萬元。緊接著，在去年12月16日，尊界超級工廠在安徽合肥盛大落成。
尊界S800的設計理念獨樹一幟，融合了“天地人和”的哲學思想，采用“縱橫星瀚”的全新設計語言。其外觀亮點包括星漢燦爛大燈、星云畫卷尾燈以及獨特的摘星門把手。更令人矚目的是，車頂采用了智能星空頂設計，為乘客營造出一個尊貴而奢華的座艙空間。
在技術層面，尊界S800基于六代機理念和8S設計標準精心打造，集超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私保護、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動防護系統(tǒng)與超可靠性于一身。尤為尊界S800首發(fā)第二代途靈平臺——途靈Ⅱ龍行平臺，該平臺歷經(jīng)五年磨礪，實現(xiàn)了智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合，并遵循L3智能駕駛架構(gòu)設計。
尊界S800的車型參數(shù)同樣引人注目。無論是純電版本還是增程版本，其長寬高均為5480×2000×1536mm，軸距達到3370mm。增程版搭載了哈爾濱東安汽車動力股份有限公司的115kW發(fā)動機，而驅(qū)動電機峰值功率則分別為前160kW、后左237.5kW和后右237.5kW，總功率高達750kW（雙電機版本總功率為505kW）。
純電版本則提供了三電機和雙電機兩種配置。三電機版搭載了華為數(shù)字能源技術有限公司的發(fā)動機，功率分別為160kW、237.5kW和237.5kW；雙電機版則分別為160kW和230kW。這些強大的動力配置，無疑為尊界S800提供了卓越的性能表現(xiàn)。
隨著發(fā)布會的臨近，業(yè)界和消費者對于尊界S800的期待日益高漲。余承東的預告無疑為這款車型增添了更多神秘色彩，讓人迫不及待想要一睹其真容。
