新能源汽車市場正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展，這一趨勢得到了工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人趙志國的最新數(shù)據(jù)的支持。他透露，在最近的三個月里，新能源乘用車在市場上的銷售占比已經(jīng)成功突破了50%大關(guān)，這無疑為新能源汽車領(lǐng)域樹立了一座新的里程碑。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到了831.6萬輛和832萬輛，與去年同期相比，分別增長了31.7%和32.5%，這樣的增長幅度充分展示了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機(jī)。
在新能源汽車的構(gòu)造中，蓄電池是一個不可或缺的組件。除了高壓動力電池為驅(qū)動電機(jī)提供動力外，新能源汽車還需要一塊12V低壓輔助電池，這塊電池在啟動高壓控制器、為燈光、儀表、控制系統(tǒng)以及車載音響等電器設(shè)備供電方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。尤為重要的是，在緊急情況下，當(dāng)高壓動力電池失效時，輔助電池能夠迅速為汽車的安全系統(tǒng)提供電能，確保車輛能夠打開雙閃、安全靠邊停車，從而保護(hù)司乘人員的安全。
面對市面上眾多蓄電池品牌，消費(fèi)者往往難以抉擇。然而，駱駝蓄電池憑借其卓越的技術(shù)優(yōu)勢，為新能源汽車量身打造了iEV系列新能源低壓輔助電池，這一創(chuàng)新產(chǎn)品迅速在市場上嶄露頭角，成為了新能源輔助電池的新標(biāo)桿。
駱駝iEV系列新能源低壓輔助電池在正極鉛膏配方、負(fù)極配方、超低電阻隔膜、板柵以及電解液等五大核心領(lǐng)域取得了重大突破。特別是其高性能正極鉛膏配方和固化工藝，顯著增強(qiáng)了正極活性物質(zhì)之間的分子鏈連接，優(yōu)化了活性物質(zhì)與板柵腐蝕層，降低了界面內(nèi)阻，從而大幅提升了蓄電池的過放電后回充能力和循環(huán)壽命。該系列電池還優(yōu)化了負(fù)極表面活性劑的添加配比，進(jìn)一步提升了電池的充電接受性能。
為了解決電池在低溫環(huán)境下充電時間長、效率低的難題，駱駝蓄電池自主研發(fā)了高導(dǎo)集流體板柵技術(shù)和高活性復(fù)合電解液添加劑。這兩項技術(shù)的運(yùn)用，不僅增強(qiáng)了鉛膏的結(jié)合力，減緩了深放電正極活性物質(zhì)的軟化速率，還顯著延長了電池的循環(huán)使用壽命，并提升了電池在低溫環(huán)境下的充電恢復(fù)能力。
駱駝iEV新能源低壓輔助電池產(chǎn)品線豐富，涵蓋了EFB+和AGM兩大類，共有10多種不同型號，能夠滿足不同新能源汽車的多樣化需求。駱駝蓄電池在全國范圍內(nèi)建立了龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有超過11萬家服務(wù)終端網(wǎng)點，覆蓋了國內(nèi)絕大多數(shù)省市地區(qū)，為新能源車主提供了極為便捷、高效的服務(wù)。
