在汽車行業(yè)智能化浪潮的推動(dòng)下，比亞迪近期舉行的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)引發(fā)了廣泛關(guān)注。此次發(fā)布會(huì)不僅帶來(lái)了備受矚目的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，更重要的是，比亞迪將這一先進(jìn)技術(shù)普及到了更廣泛的車型中，包括秦L DM-i等10萬(wàn)元以上的車型實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，甚至秦PLUS DM-i、海鷗等10萬(wàn)元以下的車型也多數(shù)搭載了該系統(tǒng)，使得“全民智駕”的夢(mèng)想逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。這一消息迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。
與此同時(shí)，寶駿汽車也在智能化領(lǐng)域不斷發(fā)力，先后推出了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。其中，寶駿云朵靈犀版作為全球首款搭載無(wú)圖高快領(lǐng)航輔助功能的量產(chǎn)車型，以及寶駿悅也Plus作為全球首款搭載城市記憶領(lǐng)航輔助功能的車型，均展示了寶駿在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累。寶駿成功將高快領(lǐng)航功能下放到10萬(wàn)元級(jí)別的車型中，進(jìn)一步降低了智能駕駛技術(shù)的門檻。
回顧去年9月上市的寶駿云海，該車通過(guò)搭載靈眸智駕2.0 Max系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛，還首次在10萬(wàn)元級(jí)別的車型中實(shí)現(xiàn)了端到端模型的量產(chǎn)落地。寶駿云海支持高速NOA、同級(jí)唯一無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航、0-130km全速域智能行車輔助等功能，以及遙控泊車、記憶泊車、代客泊車等全場(chǎng)景泊車功能，其智能駕駛實(shí)力在當(dāng)時(shí)就備受矚目，甚至在某些方面超越了比亞迪的天神之眼C版本，因?yàn)樗С殖鞘新范蔚闹悄荞{駛。
近日，寶駿汽車再次傳來(lái)好消息，其最新的智能駕駛成果——靈眸智駕3.0系統(tǒng)將首發(fā)搭載于智能超舒適旗艦家轎寶駿享境上。據(jù)悉，新系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)車位到車位的城市領(lǐng)航、有遠(yuǎn)程召喚功能的代客泊車等高階智能駕駛功能，為用戶帶來(lái)更加前沿、便捷的駕駛體驗(yàn)。這一舉措無(wú)疑將推動(dòng)高階智能駕駛技術(shù)向主流家用車市場(chǎng)邁進(jìn)。
對(duì)于比亞迪加入智能駕駛技術(shù)普及的行列，寶駿汽車表示熱烈歡迎。寶駿認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)需要整個(gè)行業(yè)的共同努力，只有更多車企加入進(jìn)來(lái)，才能加快推動(dòng)全民智能駕駛時(shí)代的到來(lái)。隨著越來(lái)越多車企的參與和投入，全民智能駕駛的普及愿景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
