特斯拉正式在墨西哥推出了其備受矚目的全自動駕駛（FSD）技術(shù)，標(biāo)志著這項(xiàng)技術(shù)首次擴(kuò)展到美國和加拿大以外的市場。這一消息由特斯拉在社交媒體上的官方賬號宣布，雖然并未引發(fā)太大驚喜，但無疑為墨西哥的電動汽車愛好者們帶來了期待已久的好消息。
墨西哥市場對電動汽車產(chǎn)業(yè)一直持開放態(tài)度，數(shù)據(jù)顯示，2023年該國電動汽車產(chǎn)量超過了10萬輛，同比增長37%，市場銷售量更是突破1.4萬輛，同比增長高達(dá)149.4%。這一迅猛的增長趨勢使得墨西哥在整個汽車銷售市場中的電動汽車占比達(dá)到了19%。墨西哥電動汽車協(xié)會的管理范圍已覆蓋全國超過4萬輛電動汽車和3萬個充電接口，占據(jù)了85%的市場份額。
特斯拉對墨西哥市場同樣寄予厚望，早在2023年3月，該公司就宣布了在墨西哥建設(shè)超級工廠的計(jì)劃。特斯拉表示，他們希望像在上海一樣迅速行動，在大約一年內(nèi)建成這座工廠。這一舉措無疑將進(jìn)一步鞏固特斯拉在墨西哥市場的地位，并推動FSD技術(shù)的普及。
然而，盡管特斯拉FSD進(jìn)入墨西哥市場的難度相對較低，但其在全球范圍內(nèi)的推廣仍面臨諸多挑戰(zhàn)。特斯拉和馬斯克深知，F(xiàn)SD不僅僅是一項(xiàng)科技感十足的技術(shù)，更是需要變現(xiàn)的產(chǎn)品。為此，特斯拉采取了多種收費(fèi)模式，包括一次性購買和訂閱等，以適應(yīng)不同地區(qū)的市場需求。
去年年底，特斯拉在北美地區(qū)向部分客戶推出了為期30天的FSD免費(fèi)試用計(jì)劃，這是他們向更多客戶推廣最新版FSD系統(tǒng)的最新嘗試。據(jù)悉，特斯拉針對FSD技術(shù)的一次性購買價格在美國市場已降至8000美元，在加拿大市場則降至11000加元。同時，訂閱費(fèi)用也從原先的每月199美元降低至99美元，為消費(fèi)者提供了更靈活的選擇。
然而，特斯拉在推廣FSD技術(shù)的過程中也遇到了不少麻煩。去年10月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）開始對配備特斯拉FSD軟件的240萬輛車輛展開調(diào)查，原因是已收到4起與FSD系統(tǒng)相關(guān)的撞車事故報告，其中包括一起致命車禍。這些事故發(fā)生時，道路能見度都較低，且FSD系統(tǒng)都處于運(yùn)行模式。這一事件無疑給特斯拉FSD技術(shù)的推廣蒙上了一層陰影。
盡管如此，特斯拉并未放棄對FSD技術(shù)的信心和投入。他們相信，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐步成熟，F(xiàn)SD將成為未來汽車行業(yè)的重要趨勢之一。而墨西哥市場的成功推出，無疑為特斯拉在全球范圍內(nèi)的FSD技術(shù)推廣注入了新的動力。
