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綠色航運(yùn)加速跑,航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型努力夠了嗎?

   時(shí)間:2025-02-13 20:24:33 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評論無障礙通道

在全球環(huán)保意識不斷增強(qiáng)的背景下,航運(yùn)業(yè)正面臨著前所未有的轉(zhuǎn)型壓力,而數(shù)字化技術(shù)成為了推動這一綠色變革的關(guān)鍵力量。AVEVA劍維軟件中國區(qū)總經(jīng)理崔靜怡女士強(qiáng)調(diào),通過加速數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用,航運(yùn)業(yè)能夠更有效地實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與優(yōu)化,從而邁向更加可持續(xù)的發(fā)展道路。

航運(yùn)業(yè)作為全球經(jīng)濟(jì)的重要支柱,承載著超過80%的國際貿(mào)易總量。然而,這一行業(yè)的環(huán)境足跡同樣顯著:如果將全球航運(yùn)視為一個(gè)國家,其溫室氣體排放量將位列全球第六。據(jù)國際海事組織(IMO)統(tǒng)計(jì),航運(yùn)與漁業(yè)共同產(chǎn)生的溫室氣體排放量占人類活動總排放量的近3%,且隨著貨物運(yùn)輸量的持續(xù)增長,預(yù)計(jì)到2050年,該行業(yè)的排放量將比2008年增長高達(dá)130%。

為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn),國際海事組織制定了雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,旨在到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。具體目標(biāo)包括到2030年減少40%的單位運(yùn)輸工作量二氧化碳排放,以及到2040年將總年度溫室氣體排放量降低70%至80%。與此同時(shí),歐盟也推出了“FuelEU”海洋倡議,旨在提升對可再生和低碳燃料的需求,推動航運(yùn)業(yè)的整體脫碳。

在這樣的政策框架下,航運(yùn)業(yè)開始積極探索綠色轉(zhuǎn)型的多種路徑。其中,企業(yè)間的共同行動尤為關(guān)鍵。世界經(jīng)濟(jì)論壇先行者聯(lián)盟(WEF FMC)匯聚了包括AVEVA在內(nèi)的96家成員公司,這些企業(yè)承諾采用新興氣候技術(shù),并致力于高排放行業(yè)的脫碳。FMC的航運(yùn)合作伙伴已承諾到2030年過渡至零排放燃料,并設(shè)定了具體目標(biāo),以推動零排放燃料在深海航運(yùn)中的廣泛應(yīng)用。

除了共同行動外,構(gòu)建綠色工程資產(chǎn)也是航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。中航國際通過采用AVEVA的集成設(shè)計(jì)和工程工具,不僅提高了工程質(zhì)量,還有效降低了成本,促進(jìn)了環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí),與芬蘭Deltamario公司的合作更是實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的同步共享,減少了因信息不對稱導(dǎo)致的錯(cuò)誤和返工。

在低碳資產(chǎn)的建設(shè)與運(yùn)營方面,數(shù)字孿生技術(shù)展現(xiàn)出了巨大的潛力。Yinson公司作為浮式生產(chǎn)儲卸油船裝置(FPSO)的領(lǐng)先承包商,不僅實(shí)現(xiàn)了船舶工程的數(shù)字化,還將其數(shù)字化戰(zhàn)略擴(kuò)展到了對資產(chǎn)和運(yùn)營的監(jiān)測與控制。這一舉措不僅提升了運(yùn)營和工程效率,還為整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的低排放量做出了貢獻(xiàn)。

持續(xù)改進(jìn)以節(jié)約資源、減少排放也是航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型不可或缺的一部分。先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)在此方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過聯(lián)網(wǎng)船舶持續(xù)監(jiān)測發(fā)動機(jī)和燃料性能,并結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行預(yù)測性維護(hù),操作人員能夠在故障發(fā)生前獲得預(yù)警,從而最小化停機(jī)時(shí)間并降低維修對環(huán)境的影響。CSL集團(tuán)作為全球最大的自卸船船東,通過采用智能數(shù)據(jù)管理和分析技術(shù),成功避免了多起船隊(duì)資產(chǎn)故障,并在首批八艘船上實(shí)現(xiàn)了顯著的燃料節(jié)省和二氧化碳減排。

在跨國綠色航運(yùn)挑戰(zhàn)的推動下,航運(yùn)業(yè)正加速向凈零排放目標(biāo)邁進(jìn)。這一挑戰(zhàn)鼓勵(lì)各國、港口、企業(yè)及其他參與者共同建立更具可持續(xù)性的價(jià)值鏈,并已發(fā)布了超過60項(xiàng)推動轉(zhuǎn)型的重要公告。公私合作在這一領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的價(jià)值,當(dāng)利益相關(guān)方意識到環(huán)保運(yùn)營不僅符合政策規(guī)定,還有助于解決老舊艦隊(duì)和高運(yùn)營成本等問題時(shí),他們紛紛行動起來,共同推動航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

作為工業(yè)軟件的領(lǐng)軍企業(yè),AVEVA劍維軟件在這一轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其工業(yè)智能平臺和融合工業(yè)AI功能的安全可信信息管理應(yīng)用,不僅助力企業(yè)深化團(tuán)隊(duì)協(xié)作,還加速了對供應(yīng)商、合作伙伴及客戶生態(tài)系統(tǒng)的深入了解。AVEVA劍維軟件的開放式解決方案凝聚了全球數(shù)千名員工、合作伙伴和認(rèn)證開發(fā)人員的專業(yè)智慧,共同推動航運(yùn)業(yè)向更加可持續(xù)、高效的方向發(fā)展。

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