日產汽車近日宣布了一系列重大變革計劃，以應對在全球市場，特別是中國市場銷量下滑的挑戰(zhàn)。據悉，該公司在2月13日正式發(fā)布了關于2026財年目標和關鍵舉措的聲明。
在這份聲明中，日產明確表示將致力于優(yōu)化成本結構，計劃在2026財年將固定成本和可變成本總共削減約4000億日元。為了實現這一目標，日產計劃在全球范圍內精簡運營，減少招聘力度，并加速自愿離職計劃，預計間接員工將減少2500名。同時，日產還計劃將全球產能從當前的500萬輛削減至400萬輛，以進一步降低成本并提高運營效率。
日產還宣布將進行組織結構的優(yōu)化，以提高決策速度。具體措施包括減少高管職位20%，并簡化組織層級，以使公司更加靈活和高效。這一系列變革舉措顯示出日產在面對市場挑戰(zhàn)時的決心和行動力。
在同一天，日產汽車還宣布了一個令人意外的消息。該公司與本田汽車同意終止之前簽署的諒解備忘錄，這份備忘錄原本旨在探討兩家公司之間的業(yè)務整合。自簽署諒解備忘錄以來，雙方管理團隊一直在深入討論市場環(huán)境、整合目標以及整合后的管理戰(zhàn)略和結構。然而，經過深思熟慮和與各利益相關者的認真磋商后，雙方一致認為，在電氣化時代競爭日益激烈的市場環(huán)境中，停止討論并終止諒解備忘錄是最合適的做法。
日產和本田表示，雖然決定終止業(yè)務整合的討論，但雙方將繼續(xù)在智能化、電動化的戰(zhàn)略合作伙伴關系框架內開展合作。未來，兩家公司將在這一領域共同努力，以實現雙方企業(yè)價值的最大化。這一決定反映了雙方在應對市場變化時的靈活性和務實態(tài)度。
此次日產汽車的變革舉措和與本田汽車的合作調整，無疑將對其未來的發(fā)展產生深遠影響。面對全球汽車市場的激烈競爭和電氣化趨勢的加速發(fā)展，日產汽車正在積極尋求新的突破和轉型之路。
