豐田汽車公司，全球汽車銷量之冠，近日調(diào)整了其至2025年3月底的年度營業(yè)利潤預(yù)期，從原先預(yù)估的4.3萬億日元上調(diào)至4.7萬億日元，折合人民幣約為2228.32億元，創(chuàng)下歷史新高。這一消息于2月13日正式對外公布。
豐田采購部門的負責人熊倉和生，在12日透露，由于材料、電力、天然氣以及勞動力成本的全面上漲，公司決定在下一個財年的上半年，即4月至9月期間，提升零部件的采購價格。然而，他并未透露具體的漲價幅度。
針對近期豐田及其相關(guān)企業(yè)遭遇的一系列“誠信”問題，豐田公司將當前財年，即截至今年3月底的這段時間，視為“鞏固基礎(chǔ)”的關(guān)鍵階段。為此，豐田已規(guī)劃了高達8300億日元，折合人民幣約393.51億元的資金，用于包括供應(yīng)商在內(nèi)的“人才投資”和“新興增長領(lǐng)域的投資”。盡管零部件采購價格的上漲可能會給豐田的業(yè)績帶來一定的壓力，但對于其供應(yīng)商而言，這無疑是一個積極的信號。
豐田強調(diào)，它與日本整個汽車零部件供應(yīng)鏈中的大約6萬家企業(yè)保持著業(yè)務(wù)往來，每年的訂單總額高達7萬億日元，折合人民幣約為3318.77億元。這一龐大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，為豐田的穩(wěn)定發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。
然而，彭博社指出，在價格談判中，小型供應(yīng)商往往處于不利地位，難以將原材料和勞動力成本的上升完全轉(zhuǎn)嫁給下游。根據(jù)帝國數(shù)據(jù)銀行于24年5月發(fā)布的報告，汽車供應(yīng)鏈中有11.9%的企業(yè)表示“無法或無意”將成本上漲的壓力轉(zhuǎn)嫁出去。
這一現(xiàn)狀引發(fā)了業(yè)界對于供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和公平性的關(guān)注。如何在成本上漲的背景下，保障供應(yīng)鏈的健康發(fā)展，成為豐田及其供應(yīng)商們共同面臨的挑戰(zhàn)。
豐田表示，將繼續(xù)與供應(yīng)商緊密合作，共同應(yīng)對市場變化，確保供應(yīng)鏈的持續(xù)穩(wěn)定。同時，豐田也將繼續(xù)加大在研發(fā)和創(chuàng)新方面的投入，以提升產(chǎn)品競爭力，應(yīng)對未來的市場挑戰(zhàn)。
豐田還計劃加強與供應(yīng)商的溝通與合作，共同探索降低成本、提高效率的有效途徑，以實現(xiàn)雙方的共贏。
面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，豐田汽車展現(xiàn)出了強大的應(yīng)變能力和戰(zhàn)略眼光。通過調(diào)整利潤預(yù)期、加大投資力度、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等一系列舉措，豐田正穩(wěn)步朝著更高質(zhì)量、更高效益的發(fā)展目標邁進。
