【ITBEAR】中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)與中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)近日揭曉了2024年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，廣汽集團(tuán)憑借“混合動(dòng)力汽車高聲振品質(zhì)NVH關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目，榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，標(biāo)志著該集團(tuán)在混動(dòng)汽車NVH技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。
隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，混動(dòng)汽車作為節(jié)能減排的重要力量，越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞。然而，隨著銷量的攀升，消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)汽車NVH性能的要求也日益提高。廣汽集團(tuán)針對(duì)這一市場(chǎng)需求，提出了三大技術(shù)開(kāi)發(fā)方向，旨在全面提升混動(dòng)汽車的聲振品質(zhì)。
首先，廣汽研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了混合動(dòng)力總成NVH控制技術(shù)，通過(guò)正向虛擬設(shè)計(jì)與電機(jī)主動(dòng)控制技術(shù)的結(jié)合，顯著降低了動(dòng)力總成的噪聲水平。其次，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地解決了輕量化車身結(jié)構(gòu)下的低振噪傳遞問(wèn)題，通過(guò)多項(xiàng)調(diào)控設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車身輕量化與低振噪的雙重目標(biāo)。
最后，為滿足消費(fèi)者多元化的駕駛體驗(yàn)需求，廣汽集團(tuán)開(kāi)發(fā)了車內(nèi)聲振高品質(zhì)NVH管控技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)整車NVH虛擬集成與控制、主動(dòng)懸置及車內(nèi)主動(dòng)降噪等多項(xiàng)創(chuàng)新手段，不僅提升了車內(nèi)靜謐性，還為消費(fèi)者帶來(lái)了更加動(dòng)感的加速聲品質(zhì)體驗(yàn)。
這些技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅提升了廣汽傳祺系列車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還推動(dòng)了廣汽集團(tuán)與合資品牌的技術(shù)合作與交流。
廣汽研究院作為廣汽集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)核心，將繼續(xù)深化NVH技術(shù)研究，致力于為用戶提供更加卓越的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)為推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
