【ITBEAR】吉利汽車近日發(fā)布了新一代雷神EM-i超級電混技術(shù)，標(biāo)志著該品牌在高性能電混技術(shù)領(lǐng)域的又一重要突破。該技術(shù)以超高熱效率46.5%引領(lǐng)行業(yè)，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航能力可超越2000公里，將最低油耗帶入2L時代。
雷神EM超級電混現(xiàn)擁有兩大技術(shù)體系：偏向性能的雷神EM-P和偏向節(jié)能長續(xù)航的雷神EM-i。其中，EM-P技術(shù)已在領(lǐng)克多款高性能車型上得到應(yīng)用，而新發(fā)布的EM-i技術(shù)則將搭載于吉利銀河星艦7等車型。
新一代雷神超級電混技術(shù)搭載了全新的BHE15四缸發(fā)動機(jī)，實測續(xù)航達(dá)到了驚人的2390.5公里，同時百公里油耗僅為2.67升。更吉利還研發(fā)出了熱效率高達(dá)48.15%的發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)已在全球唯一實現(xiàn)-35℃甲醇單一燃料冷啟動，并獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。
全球首發(fā)的11合1混動電驅(qū)也是該技術(shù)的一大亮點(diǎn)。其高度集成化的設(shè)計從“純電”領(lǐng)域引入到“混動”領(lǐng)域，提升了整體效率。同時，多合一混動電驅(qū)的最高效率達(dá)到了92.5%，采用雙端X-Pin扁線繞組電機(jī)，體積小且效率高。
吉利還首次在動力系統(tǒng)領(lǐng)域引入了人工智能技術(shù)。通過車云融合和AI大模型的應(yīng)用，實現(xiàn)了更精準(zhǔn)的分析預(yù)測和決策控制。在城市通勤場景中，該技術(shù)最多可節(jié)油15%。同時，在爬坡測試中，相比競品，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，動力性能顯著提升。
總的來說，吉利新一代雷神EM-i超級電混技術(shù)的發(fā)布，不僅展示了該品牌在高性能電混技術(shù)方面的領(lǐng)先實力，也為消費(fèi)者帶來了更高效、更節(jié)能的出行選擇。
