【ITBEAR】吉利汽車近日揭曉了其新一代雷神EM超級(jí)電混技術(shù)，該技術(shù)顯然是為了與比亞迪的第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)相競(jìng)爭(zhēng)。新系統(tǒng)分為EM-i和EM-P兩種配置，前者主打極致的節(jié)油性能，后者則力求在節(jié)能與性能之間找到完美平衡。
吉利新一代雷神EM-i所搭載的BHE15四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以其46.5%的全球量產(chǎn)最高熱效率引人注目，實(shí)測(cè)續(xù)航能力更是達(dá)到了驚人的2390.5公里，而百公里油耗僅為2.62升。
更吉利已經(jīng)研發(fā)出熱效率高達(dá)48.15%的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能在-35℃的低溫下使用甲醇作為單一燃料冷啟動(dòng)，這一創(chuàng)新已經(jīng)得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。
吉利還全球首發(fā)了11合1混動(dòng)電驅(qū)，這一高度集成的系統(tǒng)不僅提升了效率，還顯著增強(qiáng)了動(dòng)力性能。PCM的效率高達(dá)99%，而多合一混動(dòng)電驅(qū)的效率也達(dá)到了同級(jí)最高的92.5%。
吉利還首次在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域引入了人工智能技術(shù)，通過強(qiáng)大的算力和AI大模型，實(shí)現(xiàn)了更為精準(zhǔn)的動(dòng)力系統(tǒng)控制和分析預(yù)測(cè)。
借助AI技術(shù)，吉利的新一代雷神EM超級(jí)電混系統(tǒng)能夠根據(jù)導(dǎo)航和大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的慣用路線模式，智能地切換油電使用，以實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)的能效表現(xiàn)。在城市通勤場(chǎng)景中，這一技術(shù)最多能節(jié)省15%的油耗。
