【ITBEAR】中國汽車流通協(xié)會理事會會長肖政三在近日舉行的2024中國汽車流通行業(yè)年會上，深入分析了國內(nèi)汽車市場現(xiàn)狀。他指出，今年前三季度，國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)出“增量不增收、增收不增利”的態(tài)勢，零售額與零售量的反差愈發(fā)明顯，企業(yè)面臨的赤字經(jīng)營風險正逐步上升。當前及未來一段時間內(nèi)，市場需求不足成為了汽車行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。
為了應(yīng)對這一局勢，肖政三提出流通協(xié)會將與行業(yè)企業(yè)緊密合作，共同關(guān)注并做好三方面的工作。首要任務(wù)是創(chuàng)新服務(wù)，以提升銷售渠道的競爭力；其次是構(gòu)建一個健全的退出機制；最后，通過推動二手車市場的誠信交易，來進一步促進以舊換新政策的實施。
值得注意的是，中國汽車流通協(xié)會此前已多次對汽車行業(yè)的“價格戰(zhàn)”表示關(guān)切。據(jù)9月份的報告顯示，持續(xù)的“價格戰(zhàn)”已對汽車市場造成劇烈影響，許多汽車經(jīng)銷商因此陷入困境，資金流動性問題愈發(fā)嚴重。
協(xié)會會長沈進軍在10月的一次采訪中也直言不諱地指出，“價格戰(zhàn)”的根源在于一些主機廠盲目生產(chǎn)，忽視市場需求，只為搶占市場份額。
在這樣的市場環(huán)境下，中國汽車流通協(xié)會正積極尋求解決方案，并與行業(yè)內(nèi)外各方共同努力，以期穩(wěn)定市場，促進行業(yè)的健康發(fā)展。
