榮威品牌近日動(dòng)作頻頻，不僅推出了榮威D7 DMH世界冠軍版，更同步上市了榮威iMAX8 DMH新陸尊，兩款新車均搭載了上汽榮威最新的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，以卓越的續(xù)航性能和先進(jìn)的動(dòng)力科技，共同開啟了榮威混動(dòng)時(shí)代的新篇章。
榮威D7 DMH世界冠軍版，作為慶祝榮威D7 DMH創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的特別版車型，以其2208km的實(shí)測(cè)續(xù)航里程驚艷全場(chǎng)。此次上市的三款車型，不僅提供了誘人的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，更有一系列限時(shí)優(yōu)惠政策，大大降低了消費(fèi)者的購車門檻。
在尺寸上，榮威D7 DMH世界冠軍版展現(xiàn)了溜背轎跑的優(yōu)雅身姿，長(zhǎng)寬高尺寸和軸距均經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，為駕乘者提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間。新增的“晨曦金”車漆，更是為這款車型增添了一抹獨(dú)特的色彩。
動(dòng)力方面，該車搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)是其最大亮點(diǎn)。通過混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、高效DHT雙電機(jī)單元以及大容量鋰電池組的完美組合，不僅實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更在油耗和純電續(xù)航方面取得了顯著突破。實(shí)測(cè)平均油耗僅2.49L/100km，滿油滿電狀態(tài)下實(shí)測(cè)續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的2208km。
與此同時(shí)，榮威iMAX8 DMH新陸尊的上市，也為追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者提供了新的選擇。作為榮威iMAX8系列的首款DMH插電式混動(dòng)版車型，它在設(shè)計(jì)層面延續(xù)了家族的經(jīng)典元素，同時(shí)在動(dòng)力和科技配置上進(jìn)行了全面升級(jí)。
該車同樣搭載了上汽榮威最新的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，通過混動(dòng)專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT雙電機(jī)單元的協(xié)同工作，以及大容量鋰電池組的支持，實(shí)現(xiàn)了出色的動(dòng)力性能和長(zhǎng)續(xù)航能力。官方數(shù)據(jù)顯示，其饋電油耗低至4.71L/100km，純電續(xù)航里程可達(dá)135km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1536km。
榮威D7 DMH世界冠軍版和榮威iMAX8 DMH新陸尊的上市，無疑為榮威品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展注入了新的活力。兩款車型憑借卓越的性能和誘人的價(jià)格政策，必將在市場(chǎng)上掀起新一輪的購車熱潮。
