【ITBEAR】近日，日本七大汽車制造商陸續(xù)公布了今年4月至9月的財務報告，揭示出行業(yè)普遍面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。豐田、本田、日產(chǎn)、三菱及馬自達五大品牌均遭遇凈利潤同比下滑的困境，其中日產(chǎn)汽車的凈利潤跌幅尤為慘重，達到了驚人的94%，僅剩下192億日元。
據(jù)報道，今年6月曝光的汽車測試數(shù)據(jù)造假事件引發(fā)了廣泛關注，多家日本車企被卷入其中。這一丑聞不僅迫使部分車型停產(chǎn)停售，對銷量造成了直接沖擊，同時巨額的整改支出也進一步壓縮了企業(yè)的利潤空間。公眾對日本汽車品牌的信任度因此大幅下降，無論是在本土市場還是海外市場，日本車企均陷入了困境。
日產(chǎn)汽車在財報公布后宣布，將在全球范圍內(nèi)裁員9000人，并計劃削減20%的產(chǎn)能，以應對銷售下滑的局面。此前，該公司已經(jīng)公布第二財季轉(zhuǎn)為凈虧損，并下調(diào)了年度利潤預期。
作為全球最大的汽車制造商，豐田汽車也未能幸免。其最新財報顯示，由于認證丑聞和召回事件導致的停產(chǎn)影響了銷售業(yè)績，7至9月份的季度凈利潤同比大幅下滑55%，降至5737億日元。同時，豐田汽車在全球的銷售量也低于預期。
受一系列負面因素影響，豐田汽車在上半財年的表現(xiàn)同樣不容樂觀。銷售收入雖然同比增長5.9%，但經(jīng)營利潤和凈利潤分別下滑了3.7%和26.4%。這是豐田汽車兩年來首次出現(xiàn)半年財報利潤下滑的情況。
本田、三菱和馬自達等其他日本汽車制造商也面臨著類似的挑戰(zhàn)。在市場競爭日益激烈、消費者對傳統(tǒng)汽油車興趣轉(zhuǎn)移的背景下，這些車企亟需找到新的增長點以恢復市場地位。
