【ITBEAR】特斯拉正致力于在明年上半年推出更為經(jīng)濟實惠的車型，此舉旨在進一步降低汽車成本，并推動可持續(xù)能源的發(fā)展。公司CEO表示，這一計劃的關(guān)鍵門檻在于將售價控制在3萬美元左右，這不僅符合特斯拉的AI和產(chǎn)品路線圖，更有望打開新的市場。
在自動駕駛領(lǐng)域，特斯拉堅信未來汽車將是電動加自動駕駛的結(jié)合體。公司目前已制造近700萬輛具備自動駕駛能力的汽車，且每周新增約35,000輛。特斯拉CEO強調(diào)，在自動駕駛的世界里，車輛每英里的最低成本至關(guān)重要，這也是公司推出售價為2.5萬美元的Robotaxi的核心理念。
為了緩解服務(wù)中心的長時間等待問題，特斯拉正在采取一系列措施。其中包括從源頭解決問題，即在工廠階段就預(yù)防可能出現(xiàn)的問題。特斯拉還致力于通過軟件遠程處理以及擴大服務(wù)中心規(guī)模來提升服務(wù)效率。
在談及FSD（完全自動駕駛）和AI時，特斯拉CEO表示，公司正在加州和得克薩斯州努力推動無人駕駛FSD的落地。他預(yù)計明年將獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的批準。同時，特斯拉也在積極探索Hardware 3和Hardware 4車輛在自動駕駛方面的潛力。
關(guān)于Robotaxi的推出計劃，特斯拉CEO透露，公司首先會使用Hardware 4快速找到解決方案，并嘗試將其向后移植到Hardware 3上。然而，由于Hardware 4的功能遠超Hardware 3，因此這一過程充滿挑戰(zhàn)。他強調(diào)，如果Hardware 3無法達到允許無人監(jiān)督FSD的安全級別，特斯拉將免費升級那些已購買Hardware 3 FSD的客戶。
在談及特斯拉與xAI的關(guān)系時，CEO表示，xAI在多個方面對特斯拉AI有所幫助，尤其是在擴展、購買、訓(xùn)練以及恢復(fù)訓(xùn)練方面。然而，他也指出，xAI主要專注于通用人工智能或超級人工智能的研究，而特斯拉則更注重自動駕駛汽車和自動機器人的開發(fā)。
展望未來，特斯拉在2025年的計劃包括繼續(xù)開發(fā)更便宜的車型、降低制造成本、提升生產(chǎn)效率以及擴展超級充電網(wǎng)絡(luò)等。CEO強調(diào)，這些舉措將有助于特斯拉進一步鞏固其在電動汽車市場的領(lǐng)先地位，并推動可持續(xù)能源的發(fā)展。
