【ITBEAR】近期，MPV市場的銷量榜單揭曉，一系列新的變化引起了廣泛關(guān)注。曾經(jīng)穩(wěn)坐月銷冠軍寶座的騰勢D9，此次被其他車型超越，整體排名也發(fā)生了大幅度變動(dòng)。下面，讓我們一同深入剖析這份榜單背后的故事。
近年來，國產(chǎn)綠牌MPV的迅速崛起，使得傳統(tǒng)車型面臨了巨大挑戰(zhàn)。賽那，這款曾經(jīng)的銷量霸主，也不得不通過加大優(yōu)惠力度來維持銷量。目前，賽那的終端優(yōu)惠已高達(dá)6至7萬元，而其兄弟車型格瑞維亞，雖然名氣稍遜一籌，但優(yōu)惠力度更大，這也成為了它們近期銷量增長的關(guān)鍵因素。
嵐圖夢想家，作為較早進(jìn)入市場的綠牌MPV之一，其銷量一直較為平穩(wěn)。然而，在9月底完成換新后，夢想家的競爭力顯著提升，成功躍居MPV銷量榜第三位。此次換新不僅帶來了更加時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還搭載了最新的華為智駕系統(tǒng)，產(chǎn)品力得到了質(zhì)的飛躍。
相比之下，騰勢D9的銷量則出現(xiàn)了下滑。盡管此前其銷量一直穩(wěn)定在萬輛左右，但10月份僅售出7381臺，滑落至第四位。這一變化的主要原因在于，MPV市場競爭日益激烈，對手紛紛通過降價(jià)、更新等方式提升銷量，而騰勢D9則顯得較為保守。不過，好消息是新款騰勢D9即將上市，將搭載第五代DM技術(shù)和激光雷達(dá)，配備天神之眼系統(tǒng)，有望重振銷量。
傳祺E8新能源在榜單上排名第五，10月份銷量為6219臺。這款車型雖然上市時(shí)間不長，但憑借精準(zhǔn)的市場定位，成功抓住了家用20萬價(jià)位中型綠牌MPV這一細(xì)分市場。與目前市場上清一色的30萬級別綠牌中大型MPV相比，傳祺E8的尺寸更小、價(jià)格更親民，因此潛在消費(fèi)群體也更廣泛。
傳祺M8和極狐考拉分別排名第六和第七，銷量分別為5150臺和3953臺，表現(xiàn)相對穩(wěn)定。而曾經(jīng)MPV市場的王者別克GL8，如今卻遭遇了嚴(yán)重的下滑。10月份，別克GL8的銷量僅為3816臺，插混版本銷量3153臺，兩者相加也不足7000臺。在電動(dòng)化趨勢的沖擊下，別克GL8的光環(huán)已逐漸褪色。不過，好在別克GL8已經(jīng)看清了形勢，推出了插混版本和換代燃油版本，有望在未來重振銷量。
